Хотя этот объем покрывает лишь часть выпавших поставок, крупнейший мировой импортер нефти располагает значительным запасом прочности, пишет Bloomberg. Совокупные стратегические и коммерческие резервы страны оцениваются примерно в 1,2 млрд баррелей.
За последний год Китай заполнил свои хранилища до беспрецедентных уровней. Страна начала использовать эти резервы, сократив их на почти 25 млн баррелей с мая по 7 июня, сообщила Energy Aspects со ссылкой на спутниковый мониторинг Kayrros.
Однако ключевую роль в снижении давления на рынок сыграли не только резервы. Государственные НПЗ сократили объемы переработки до многолетних минимумов, экспорт топлива был ограничен, а ускоряющийся переход на электромобили продолжил снижать внутренний спрос на нефтепродукты.
«Транспортная система Китая стала значительно более устойчивой к нефтяным потрясениям, чем во время предыдущих кризисов», — отмечает ведущий аналитик Vortexa по китайскому рынку Эмма Ли. По ее оценке, распространение электромобилей уже сократило спрос на топливо примерно на 1 млн баррелей в сутки в текущем квартале.
При этом Пекин не прекращал пополнять стратегические резервы даже в период конфликта. По данным Kpler, нефтепереработчики все чаще использовали коммерческие запасы вместо закупок новых партий сырья на внешних рынках. Насколько активно задействовались государственные хранилища, остается неизвестным.
«Мы не можем полностью исключить использование части стратегического резерва», — отметил ведущий аналитик Kpler Сумит Ритолия.
Эксперты полагают, что государственные НПЗ Китая вернутся к более активным закупкам нефти на мировом рынке после существенного сокращения запасов. Однако сроки такого возвращения будут зависеть от оценки Пекином ситуации вокруг Ормузского пролива и перспектив восстановления стабильных поставок через один из ключевых энергетических маршрутов мира.
