фото Alamy
По словам Дойла, компания рассчитывает переложить значительную часть дополнительных расходов на пассажиров. Он отметил, что это особенно возможно в премиальном и бизнес-сегментах, а также на дальнемагистральных рейсах, где спрос остаётся более устойчивым.
«Сильные позиции в премиум-сегменте и у корпоративных клиентов позволяют нам лучше управлять ростом издержек», — приводит Bloomberg слова главы British Airways.
Материнская компания перевозчика, International Consolidated Airlines Group (IAG), ранее заявила, что ожидает увеличения расходов на топливо примерно на 2 млрд евро ($2,3 млрд) в этом году. Около 60% этих затрат компания планирует компенсировать за счёт роста доходов и мер по оптимизации.
По данным источника, авиакомпании по всему миру сталкиваются с давлением на маржу из-за роста цен на топливо. При этом спрос на перелеты остается относительно стабильным, особенно в сегментах деловых поездок и дальних маршрутов.
По словам руководства British Airways, бизнес-пассажиры менее чувствительны к росту цен, поскольку их поездки часто связаны с рабочими задачами и корпоративными бюджетами.
Отметим, что европейские перевозчики используют разные стратегии для адаптации к новым условиям. Так, Air France-KLM сокращает расходы и приостанавливает найм, а Lufthansa делает ставку на рост выручки и повышение операционной эффективности.
