Производство бронетехники в концерне Rheinmetall © Stephan Pramme
Германия переживает затяжное промышленное замедление — худшее со времен Второй мировой войны. Автомобильная отрасль, долгое время символ немецкой экономики, теряет позиции под давлением Китая и падающего мирового спроса, пишет The Wall Street Journal (WSJ).
Автопром теряет прибыль
Цифры показывают масштаб спада: ежемесячно промышленность сокращает около 15 тыс. рабочих мест. У крупнейших автопроизводителей резкое падение прибыли: Mercedes-Benz зафиксировал минус 49%, Volkswagen — минус 44%, Porsche — минус 98%.
На этом фоне происходит разворот: Германия делает ставку на оборонную промышленность как новый двигатель роста. Производственные мощности и кадры постепенно перетекают из автосектора в военные программы.
Компоненты для дронов и систем Patriot
Бизнес уже адаптируется. Schaeffler выпускает компоненты для дронов и бронетехники и планирует довести оборонную долю до 10% выручки. Deutz AG поставляет двигатели для систем Patriot и беспилотников, фиксируя рост бизнеса на фоне военных заказов.
Даже автогиганты смотрят в сторону оборонки. Так, Volkswagen обсуждает участие в производстве компонентов для систем ПВО «Железный купол».
По оценке источников WSJ, около 90% венчурных инвестиций в оборонные технологии в Европе сегодня направляются в немецкие компании — это усиливает их доминирование в секторе.
По данным экспертов, сочетание кризиса в автопроме, господдержки и инвестиций быстро превращает Германию в центральный оборонный индустриальный узел Европы.
