Государства-члены ЕС также предоставили ЕКА беспрецедентный мандат использовать космические технологии в неагрессивных целях безопасности и обороны, в том числе, для мониторинга внешних границ.
Опираясь на такую поддержку, ЕКА предлагает, чтобы Европа сделала следующий шаг: разработала возможность самостоятельно выводить своих астронавтов в космос.
По данным главы ЕКА Йозефа Ашбахера, объём космической отрасли ЕС оценивается в 600 млрд евро и растёт на 10 % в год, открывая новые возможности для Европы.
«Почему бы не сделать это самим?»
С момента основания в 1975 году (и первого полёта астронавта в 1983-м) Европейское космическое агентство полагалось на международных партнёров, включая НАСА и Россию, для запусков астронавтов. И хотя схема работала все эти годы, геополитическая напряжённость подталкивает Европу к поиску альтернативы.
Сегодня только США, Китай и Россия располагают возможностями выводить астронавтов в космос. Но политическая напряжённость в отношениях с Китаем и Россией оставляет ЕКА в зависимости от США.
В последние годы НАСА сотрудничает с компанией SpaceX для запусков астронавтов на орбиту. Так или иначе, сегодня астронавты ЕКА летят в космос на американских кораблях.
«SpaceX уже объявила, что планирует вывести из эксплуатации Falcon 9 и Crew Dragon (пилотируемые корабли, доставляющие астронавтов в космос) примерно к 2029 году», – цитирует Йозефа Ашбахера Euronews.
– Это значит, что через несколько лет у нас, по крайней мере, больше не будет такой возможности. Возможно, появятся другие решения, о которых мы сегодня не знаем».
В результате Европа сталкивается с неопределённостью: как летать в космос в будущем. ЕКА готовит план укрепления позиций Европы как мировой космической державы за счёт получения возможности самостоятельно запускать своих астронавтов.
Пойдёт ли космическая автономия ЕС на пользу экономике?
Разумеется, это не произойдёт в одночасье и требует политического одобрения стран-членов ЕКА, чтобы обеспечить финансирование. Но Европа начинает не с нуля. У неё уже есть серьёзные технологические компетенции и ведущие в мире программы, такие как Copernicus (наблюдение Земли) и Galileo (созвездие навигационных спутников), а также высококвалифицированные кадры.
В то же время у Европы нет собственного корабля и системы возвращения, чтобы доставить астронавтов на орбиту и безопасно вернуть их на Землю.
По оценке Йозефа Ашбахера, при бюджете около 10 млрд евро ЕКА могла бы разработать эти независимые возможности в течение ближайших десяти лет. ЕКА в любом случае придётся потратить миллиарды евро. Вопрос в том, как превратить эти расходы в инвестиции в европейскую космическую отрасль, а не в простую статью затрат.
Международная космическая станция по сути представляет собой лабораторию на орбите, где ЕКА проводит значительную часть важнейших научных исследований. После вывода станции из эксплуатации в 2032 году её, вероятно, заменит коммерческая орбитальная станция.
Не имея собственного доступа в космос, Европе придётся и дальше полагаться на покупку мест на американских кораблях с непредсказуемой доступностью, а затем арендовать мощности на коммерческих станциях для проведения исследований. Эти расходы составят примерно 5 млрд евро за ближайшее десятилетие.
«Но эти деньги потеряны, или, скажем так, тратятся не в Европе. Поэтому я предпочёл бы инвестировать эти средства в Европу, укрепить нашу промышленность, повысить автономию Европы в этой сфере», – пояснил он.
При этом Йозеф Ашбахер подчеркнул, что речь не идёт об отказе Европы от международного сотрудничества:
«Мы могли бы даже предложить места нашим друзьям и коллегам из Японии, Австралии или других стран. Думаю, Европе стоит рассмотреть и такой вариант – наращивать собственный потенциал и автономию не для того, чтобы изолироваться, а напротив, чтобы быть сильным международным партнёром для других стран и агентств».
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать