Стоимость страхования судов в Черном море за последние две недели выросла в пять раз – с 0,1% до 0,5% стоимости судна. Атаки на зерновозы в исключительных экономических зонах Румынии и Болгарии усугубили ситуацию. Вероятен дальнейший рост ставки – до 1% в ближайшее время.
В собственность государства будут переданы 392 объекта недвижимости общей площадью 17,46 гектара, расположенные на землях, необходимых для строительства, реконструкции, модернизации и расширения национальных дорог.
Правительство утвердило поправки к Положению, устанавливающие технические требования и административные процедуры, касающиеся воздушных операций.
Мунсовет Кишинёва утвердил концепцию интегрированной системы электронной оплаты проезда в общественном транспорте.
Российская враждебная активность обходится Великобритании примерно в £2–2,5 млрд в год, включая ущерб от кибератак, диверсий, атак на инфраструктуру и связанных с ними расходов бизнеса и государства.
Защита воздушного пространства является одним из приоритетов Молдовы в условиях войны в Украине, однако создание системы противовоздушной обороны является длительным и дорогостоящим процессом. Об этом заявил министр обороны Анатолие Носатый на полях Security Forum.
Проект строительства воздушной линии электропередачи 400 кВ между Страшень-Гутинаш на сумму $130 млн одобрен правительством США 6 октября.
Кредитного соглашения между Республикой Молдова и Европейским банком реконструкции и развития для реализации проекта устойчивого водоснабжения в целях ирригации одобрило правительство страны. Ориентировочный бюджет проекта – около 130 млн евро (в виде кредитов и грантов через «механизм реформ и роста для РМ»). В рамках проекта будут модернизированы две централизованные ирригационные системы, способные подать воду почти на 7 тыс. га сельхозугодий.
Срок действия согласованного контроля на пограничном пункте пропуска Леушень–Албица продлевается еще на год. Правительство одобрило начало переговоров с Румынией и подписание протокола о внесении изменений в соглашение о согласованном контроле на румынской территории при въезде в Румынию.
Проблемы с экспортом пшеницы из Черноморского региона все сильнее влияют не только на объемы торговли, но и на качество продовольственного зерна, доступного на мировом рынке. Замещение черноморских поставок зерном из других регионов мира может не полностью компенсировать дефицит пшеницы с высоким содержанием протеина.
