Compania consideră că perceperea de taxe pentru tranzitul prin apele internaționale contravine principiului libertății navigației, notează Reuters.
Sectorul naval avertizează asupra consecințelor
Motivul acestei declarații a fost propunerea președintelui SUA, Donald Trump, de a percepe o taxă de 20% asupra mărfurilor care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, justificând această măsură prin necesitatea de a compensa cheltuielile legate de asigurarea securității uneia dintre cele mai importante rute maritime din lume. Anterior, Washingtonul a anunțat, de asemenea, reluarea blocadei maritime asupra navigației iraniene în această zonă.
Reprezentanții Hapag-Lloyd au declarat că strâmtorile internaționale nu pot face obiectul unor astfel de plăți. Compania a subliniat că taxele sunt justificate în cazul utilizării unei infrastructuri create artificial, precum Canalul Suez sau Canalul Panama, însă acest principiu nu se aplică căilor maritime internaționale, scrie Reuters.
O poziție similară a adoptat și Asociația Armatorilor Germani (VDR), care a avertizat că o astfel de practică ar putea crea un precedent internațional periculos și ar putea pune sub semnul întrebării unul dintre principiile fundamentale ale dreptului maritim internațional — libertatea de trecere prin apele internaționale.
Piețele mondiale sunt din nou în tensiune
Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre coridoarele de transport cheie ale comerțului mondial: prin ea trece o parte semnificativă din exporturile mondiale de petrol și gaze naturale lichefiate. Orice restricții sau costuri suplimentare pentru navigație pot duce la creșterea costurilor de transport, la majorarea prețurilor la resursele energetice și la intensificarea presiunii inflaționiste în economia mondială.
Pe fondul unui nou val de tensiuni în regiune, actorii de pe piață semnalează o creștere a riscurilor pentru logistica maritimă și sectorul energetic.
