Foto: thereporterethiopia.com
Potrivit Reuters, declarația Consiliului Suprem al Revoluției Islamice (KSIR) a fost publicată de agenția de știri de stat IRNA după ce SUA au reluat blocada navală asupra porturilor iraniene. Documentul precizează că „exportul regional de resurse energetice trebuie să fie accesibil tuturor sau să nu fie accesibil nimănui”.
Potrivit analiștilor, declarația de la Teheran ar putea indica disponibilitatea de a folosi mișcarea aliată „Ansar Allah” (husiții) pentru a crea o amenințare la adresa navigației în strâmtoarea Bab el-Mandeb. Această rută strategică leagă Marea Roșie de Golful Aden și asigură o parte semnificativă din livrările mondiale de petrol și din transporturile maritime de mărfuri.
Conform presei iraniene, unul dintre reprezentanții husiților și-a exprimat disponibilitatea de a bloca strâmtoarea în cazul în care Arabia Saudită va continua atacurile asupra Yemenului. Potrivit acestuia, un astfel de scenariu ar putea provoca o creștere a prețurilor mondiale la petrol până la 200 de dolari pe baril.
Pe fondul acestor declarații, SUA au anunțat o nouă serie de atacuri asupra infrastructurii militare iraniene. Comandamentul Central al SUA (CENTCOM) a informat că operațiunea are ca scop limitarea capacității Iranului de a ataca navele comerciale în zona Strâmtorii Ormuz. Conform datelor furnizate de partea americană, în ultima săptămână Iranul a atacat șapte nave comerciale, atacuri care au dus la decesul, rănirea și dispariția unor membri ai echipajelor.
Autoritățile iraniene, la rândul lor, au anunțat că există victime în rândul populației civile. Potrivit purtătoarei de cuvânt a guvernului, Fatima Mohajerani, cel puțin 30 de civili au murit în urma atacurilor americane asupra sudului țării. Armata a anunțat, de asemenea, moartea a șapte militari în urma atacului asupra bazei Bampur.
Pentru piețele mondiale, această escaladare înseamnă o creștere a riscurilor pe două rute maritime cheie — strâmtorile Ormuz și Bab el-Mandeb, prin care trece o parte semnificativă din exporturile globale de petrol, de gaz natural lichefiat și transporturi de containere. Orice perturbare a navigației pe aceste rute poate duce la o creștere suplimentară a prețurilor la resursele energetice și la majorarea costurilor logisticii mondiale.
