Foto REUTERS/Djordje Kojadinovic
Суда были затоплены осенью 1944 года во время отступления немецких войск перед наступлением Красной армии. После выхода Румынии из союза с нацистской Германией немецкие военные суда, действовавшие в бассейне Черного моря, начали отход вверх по Дунаю. По приказу командования часть из них была затоплена, чтобы не допустить их захвата и затруднить использование реки наступавшими советскими войсками.
Сегодня это наследие войны напрямую влияет на работу транспортного коридора. По оценке Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), ограничения судоходства в районе Прахово ежегодно обходятся экономике Сербии примерно в 5 млн евро, поскольку в периоды маловодья грузовым судам приходится снижать загрузку или ожидать повышения уровня воды.
Для решения проблемы Сербия реализует проект по удалению 21 затонувшего судна. Работы считаются технически сложными из-за возможного наличия на борту неразорвавшихся боеприпасов. Часть наиболее крупных корпусов, извлечение которых признано технически или экономически нецелесообразным, планируется дополнительно заглубить, чтобы они больше не создавали помех для судоходства.
В июле 2024 года Европейский инвестиционный банк выделил Сербии грант в размере 16 млн евро на расчистку этого участка Дуная. После завершения проекта власти рассчитывают повысить пропускную способность международного водного пути, сократить логистические издержки и улучшить условия для речных грузоперевозок в Сербии и регионе.
Подписывайтесь на наши обновления
