Молдова внедряет стандарты ЕС для тоннелей, которых пока нет
EUR/MDL - 20.11 0.1708
USD/MDL - 17.29 0.407
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,328.74 2.85%
EURUSD - 1.15 0%
BRENT - 107.14 8.65%
SP500 - 737.55 2.58%
SILVER - 67.80 7.77%
GAS - 2.94 6.14%

Тоннелей нет, но правила уже вводят

В Молдове планируют внедрить европейские стандарты безопасности для автомобильных тоннелей длиной более 500 метров. Таких объектов в стране пока нет, однако законопроект разработан в рамках требований интеграции в Европейский союз и распространяется на тоннели, находящиеся в эксплуатации, на стадии строительства или проектирования.
Светлана Руденко Время прочтения: 1 минута
Размер текста
Ссылка скопирована
тоннель

Документ, подготовленный Министерством инфраструктуры и регионального развития, устанавливает единые минимальные требования к проектированию, эксплуатации и контролю таких объектов. В частности, предусмотрено обязательное наличие систем вентиляции, освещения, аварийной сигнализации и эвакуационных выходов.

К примеру, в тоннелях длиной более 3000 метров и с интенсивностью движения свыше 2000 транспортных средств на одну полосу необходимо создание центра управления. Также все тоннели должны быть обеспечены водоснабжением.

Закон о минимальных требованиях безопасности для тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования предстоит рассмотреть правительству, после чего он будет передан в парламент для голосования.

Отметим, что самым длинным тоннелем на территории Молдовы был железнодорожный тоннель Цыпала на линии Ревака – Кэинарь длиной 689 метров. Он был разрушен в 1944 году при отступлении румынско-германских войск.


Подписывайтесь на наши обновления


Реклама недоступна
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*