Potrivit analiștilor de la Grain Trade, acest lucru crește costurile logistice și limitează prețurile de export. Astfel, rata de bază a asigurării navelor pentru un transport către porturile de la Marea Neagră din Rusia sau Ucraina, în perioada anterioară (2024) blocadei, era de 150-250 mii dolari, iar în octombrie 2026 a ajuns la 2,5 milioane de dolari pe transport. Adică, s-a înregistrat o creștere de ordinul de mărime, scrie Agroportal.
Pentru piața cerealelor, consecințele economice sunt evidente: cu cât cheltuielile de transport și de asigurare ocupă o pondere mai mare în costul final al mărfii, cu atât rămân mai puține fonduri pentru achiziționarea cerealelor la locul de origine. Astfel, costurile generate de război se propagă de-a lungul întregului lanț de aprovizionare și pot duce la scăderea prețurilor obținute de producătorii agricoli.
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.Traducerea a fost revizuită și de redacția Logos Press.
Comentarii
0Încă nu sunt comentarii. Poți începe conversația.
Comentariile sunt deschise cititorilor cu un cont Logos Press.
Autentifică-te pentru a comenta