Cu toate acestea, trecerea prioritară nu înseamnă mutarea automată a navei la începutul cozii, indiferent de gradul său de pregătire. Dacă o navă care transportă ulei vegetal se află la distanță de Sulina sau nu este încă pregătită pentru trecerea prin canal, iar pilotul este deja pregătit să-și îndeplinească atribuțiile, aceasta este îndrumată către următoarea navă din coadă. Astfel, mecanismul prevede acordarea unui avantaj navelor care transportă ulei vegetal, cu condiția ca acestea să fie efectiv pregătite pentru trecere, ceea ce permite evitarea întreruperilor în activitatea personalului. Acest lucru a fost comunicat de Ekaterina Kononenko, manager operațional la Avalon Shipping.
În același timp, nu se preconizează deocamdată un impact semnificativ al noilor reguli asupra traficului general de nave. După cum a subliniat Ekaterina Kononenko, ponderea uleiului vegetal în structura transporturilor de marfă este semnificativ mai mică decât cea a cerealelor, prin urmare, acordarea priorității acestei categorii de nave nu va schimba în mod semnificativ situația cozilor de așteptare. La data de 26 octombrie, în rada Sulina se aflau aproximativ 80 de nave, iar alte aproximativ 25 erau pregătite să părăsească canalul.
În prezent, condițiile meteorologice au un impact mult mai mare asupra traficului naval. În special, ceața densă din zona Tulcii reține deja de două zile navele care se îndreaptă de la mila 44 pentru a îndeplini formalitățile necesare. Conform estimărilor managerului Avalon Shipping, întârzierile se ridică la aproximativ o jumătate de zi. Tocmai vizibilitatea redusă creează în prezent mai multe obstacole pentru navigație decât introducerea noului sistem de priorități. În plus, pentru navigația pe Dunăre rămân în vigoare restricțiile privind pescajul navelor, scrie ukragroconsult.
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.Traducerea a fost revizuită și de redacția Logos Press.
Comentarii
0Încă nu sunt comentarii. Poți începe conversația.
Comentariile sunt deschise cititorilor cu un cont Logos Press.
Autentifică-te pentru a comenta