Stiri despre Agrobusiness

Piața mondială a grâului în sezonul comercial 2026/27 se confruntă cu o redistribuire semnificativă a fluxurilor comerciale. Problemele legate de navigația pe Marea Neagră reduc capacitățile de export ale Ucrainei și Rusiei. În raportul din august al Departamentului Agriculturii al Statelor Unite (USDA), prognoza privind exporturile de grâu din Rusia a fost redusă cu 1,5 milioane de tone — până la 46 de milioane de tone, iar cea din Ucraina — cu 1 milion de tone, până la 13,5 milioane de tone. În același timp, cererea din partea principalilor importatori de cereale se modifică semnificativ.

În prima etapă a sezonului de comercializare 2026/27, tranzitul feroviar al produselor agricole ucrainene prin Moldova ar putea ajunge la 500.000 de tone pe lună. Ulterior, dacă va fi necesar, capacitatea de tranzit a acestui „coridor al solidarității” va putea fi mărită rapid până la 800.000 de tone.

În iulie 2026, a exportat aproximativ 21,5 mii de tone de porumb, în valoare totală de 94 milioane de lei, la un preț mediu de 4,37 lei/kg. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de exporturile din luna iulie a anului trecut – atât în termeni de volum (+68,8%), cât și în termeni de valoare (+3,1%).

Ministrul Agriculturii din Polonia, Stefan Kraevski, a declarat vineri că „Varșovia rămâne neclintită în fața presiunilor exercitate de Bruxelles”. Autoritățile poloneze „sunt gata să ajute Ucraina, dar nu în detrimentul fermierilor și al întreprinderilor din industria alimentară poloneză”.

În luna iulie a acestui an, Moldova a exportat aproape 3,5 mii de tone de ulei de floarea-soarelui la un preț mediu de 22,4 lei/kg. În aceeași lună, importurile acestui produs pe piața moldovenească s-au ridicat la aproximativ 1,1 mii de tone, însă prețul mediu al uleiului de floarea-soarelui importat în țară este mai ridicat – 27,9 lei/kg.

În luna iulie a acestui an, adică în ultima lună a sezonului de comercializare 2025/26, din Moldova s-au exportat doar 6,8 mii de tone de floarea-soarelui. Acestea reprezintă ultimele stocuri comerciale de materie primă din recolta anului trecut. Volumul exporturilor din iulie 2026 s-a dovedit a fi de trei ori mai mic decât în iulie 2025 (20,5 mii tone). Acesta este cel mai scăzut nivel al livrărilor externe de floarea-soarelui pentru luna iulie, înregistrat în ultimii cinci ani.

Guvernul pregătește un nou mecanism de protecție pentru industriile autohtone afectate de importuri. Printre primele cazuri vizate se numără importurile de zahăr din Serbia și cele de ciment, pentru care producătorii din Republica Moldova au cerut intervenția autorităților.

Iubitorii vinurilor unice, cu caracter terroir, vor avea ocazia să le descopere în cadrul celei de-a patra ediții a festivalului vinurilor de autor, care va avea loc la Chișinău, la Muzeul Național de Istorie al Moldovei, în perioada 4-6 septembrie.

Comisia Europeană va evalua perspectivele recoltei, capacitățile de depozitare și logistica de export ale Ucrainei, înainte de a lua o decizie cu privire la acordarea unui sprijin suplimentar sectorului agricol al țării.

Din cauza scăderii producției de lapte din Europa în urma valurilor de căldură, prețul acestuia a crescut cu 1,3% pe parcursul unui an — ajungând la 3448 €/t. Drept urmare, mozzarella a devenit mai scumpă decât cheddarul. Conform datelor Global Dairy Trade, prețul cheddarului a scăzut cu 6,5% în ultimele 12 luni, ajungând la o medie de 3 138 €/t. Deși, de obicei, raportul dintre prețuri este invers. Conform estimărilor Rabobank, o situație similară a fost observată ultima dată în UE în 2019.

Planurile Uniunii Europene de a înăspri cerințele privind conținutul rezidual de pesticide din produsele agroalimentare importate ar putea duce la o creștere bruscă a prețurilor la o serie de produse. Conform estimărilor Centrului Comun de Cercetare al Comisiei Europene (JRC), categoria de produse cea mai vulnerabilă este cea a cafelei. În scenariul cel mai pesimist, prețurile la cafea pentru consumatorii din UE ar putea crește cu 332%.

În spațiul informațional al Ucrainei și al Moldovei, reducerea aplicată la tariful de bază pentru tranzitul mărfurilor ucrainene pe calea ferată moldovenească este prezentată ca fiind de 50%. Este foarte posibil ca, în realitate, valoarea reducerii să fie alta.

În luna iulie a acestui an, Moldova a exportat peste 72.000 de tone de orz din recolta nouă, în valoare totală de 262 de milioane de lei. Acesta este un nou record al ultimilor cinci ani. Exportul de orz din luna trecută s-a dovedit a fi mai mare chiar și decât cel din iulie 2021 (aproape 67.000 de tone), care este considerat până în prezent cel mai bogat în recoltă din deceniul actual.

În această seară, directorul executiv al asociației „Forța Fermierilor”, Alexandru Slusari, este invitat la o întâlnire cu prim-ministrul Vasile Tofan. Conducerea organizației și-a exprimat deja regretul cu privire la faptul că „formatul acestei întâlniri nu corespunde cerințelor asociației”.

După sezonul 2025, când apicultorii din Moldova nu au obținut deloc miere de salcâm din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, aceștia se așteptau, încă de la începutul sezonului 2026, la prețuri ridicate de achiziție pentru acest produs. Nu mai puțin de 180-200 de lei/kg în comerțul cu amănuntul și în comerțul cu ridicata la scară mică, și între 100 și 120 de lei/kg în comerțul cu ridicata la scară mare pentru livrările destinate exportului. Realitatea este însă alta. Prima ofertă de preț a comercianților-exportatori pentru mierea de salcâm din recolta acestui an este de aproximativ 80 de lei/kg. Ar trebui apicultorii să se descurajeze deja?

Originea mărfurilor nu trebuie să constituie un criteriu de acordare a preferințelor, inclusiv a reducerilor față de tariful de bază sau a priorității în ordinea de așteptare pentru prestarea serviciilor de către transportatorul feroviar. În cazul în care un exportator moldovean garantează același volum și aceeași frecvență a livrărilor de mărfuri, acesta trebuie să poată beneficia de condiții de serviciu comparabile cu cele de care beneficiază clienții ucraineni ai întreprinderii de stat „Căile Ferate din Moldova”.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Moldova afirmă că doar tariful pentru transporturile feroviare de tranzit din Ucraina va fi redus cu 50% până la sfârșitul anului 2026. Volumul potențial al acestor transporturi de marfă este de aproximativ 600.000 de tone.

Economistul Veaceslav Ioniță consideră că reducerea cu 50% a tarifelor pentru transportul feroviar al mărfurilor ucrainene reprezintă o șansă de redresare a întreprinderii de stat „Căile Ferate din Moldova” (CFM).

Asociația producătorilor și procesatorilor de cereale și culturi oleaginoase „Forța Fermierilor” solicită „transparență și explicații exhaustive cu privire la tranzitul produselor agricole din Ucraina”.

Tinerii reprezintă aproximativ 52% dintre beneficiarii finanțării preferențiale în cadrul proiectului „Îmbunătățirea capacităților de transformare a zonelor rurale” (TRTP), derulat de Guvernul Republicii Moldova cu sprijinul Fondului Internațional pentru Dezvoltare Agricolă (IFAD).