Acest lucru reiese din comentariul asociației exportatorilor de cereale Agrocereale cu privire la decizia CFR și a Ministerului Infrastructurii de a acorda comercianților ucraineni o reducere de 50% la tranzitul mărfurilor pe calea ferată moldovenească.
În același timp, contractul de tranzit trebuie să conțină garanții ferme privind asigurarea volumului de transport de mărfuri pe principiul „serviciu sau plată” (penalități, amenzi).
Dacă aceste măsuri nu sunt prevăzute în acordul dintre părți, atunci, în opinia conducerii organizației, există motive pentru a solicita avizul Consiliului moldovean pentru concurență cu privire la această chestiune.
Observația Logos Press: Poate că, de fapt, situația nu este așa cum pare, din cauza lipsei de informații oficiale privind detaliile tranzacției. Poate că reducerea de 50% la tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin Moldova prevede, de exemplu, acordarea de ajutor financiar sau material (sub formă de motorină) din partea partenerilor de dezvoltare, poate – Comisiei Europene, care a participat la negocierile privind activarea „coridoarelor de solidaritate”. Nu este exclus ca valoarea acestui ajutor să acopere atât reducerea, cât și costurile CFR crescute pentru combustibili.
Abonați-vă la actualizările noastre
