Anterior, Logos Press a relatat că finalizarea construcției era prevăzută pentru lunile octombrie-noiembrie ale acestui an.
Lungimea podului provizoriu va fi de 276 de metri. Construcția include 24 de stâlpi metalici înfipți în sol, grinzi metalice și plăci de tablier din beton armat. În prezent, au fost construiți 96 de metri de pod; lucrările avansează treptat spre mijlocul albiei Nistrului și, începând cu al 12-lea stâlp, construcția se va desfășura deja pe teritoriul Moldovei, a anunțat compania Autostrada pe Facebook.
Podul provizoriu va asigura o legătură de transport alternativă între cele două țări și va deschide, de asemenea, ruta între orașele Vinnița și Soroca. Această rută va fi cu aproximativ 30 km mai scurtă decât cea actuală.
Reprezentanții companiei Autostrada au explicat că construirea podului provizoriu va constitui baza pentru reluarea lucrărilor la podul internațional principal peste Nistru, cu o lungime de 1309 metri. Lucrările la acest proiect de infrastructură de amploare au fost demarate încă din 2021, însă au fost suspendate după izbucnirea războiului pe scară largă.
În prezent, cele două maluri ale Nistrului, între Iampol și Cosăuți, sunt legate de o traversare cu feribotul.
Autoritățile din Ucraina și Moldova au convenit asupra construirii acestui pod în vara anului 2023. Punerea sa în funcțiune completă este prevăzută pentru mijlocul anului 2027. Lungimea proiectată a podului este de peste 1.400 m; structura prevede două benzi de circulație și trotuare pe ambele părți, iar capacitatea de tranzit este de până la 5.000 de autovehicule pe zi. Podul va reduce durata călătoriei între Kiev și Chișinău la 5 ore (în loc de 8–11 ore, în funcție de traseu).
