фото: Укринформ
Такие выводы сделала аналитическая компания Oliver Wyman. Ее исследование основано на опросах 3 825 путешественников и интервью более чем с 30 руководителями отрасли.
С 2023 по 2025 год мировой пассажиропоток рос в среднем на 6,2% в год, тогда как туристическая розница увеличивалась лишь на 2,7%. В результате отрасль недополучила около $5 млрд выручки по сравнению с уровнем продаж на одного пассажира в 2019 году.
Главная проблема — изменение поведения покупателей. Миллениалы и поколение Z уже обеспечивают шесть из десяти долларов, которые путешественники тратят на авиаперелеты. При этом молодые пассажиры проводят меньше времени в аэропортовых магазинах и чаще пользуются смартфонами, посещают рестораны и другие зоны аэропорта.
Особенно заметно это в отношении к самому каналу продаж. Только 19% представителей молодых поколений предпочитают покупать в аэропортовых магазинах, тогда как среди старших путешественников этот показатель достигает 49%. Для молодых покупателей важнее всего качество товара: его называют главным критерием 64% опрошенных. Далее идут цена (51%) и доверие к бренду (43%).
При этом интерес к новым товарам у молодых путешественников остается высоким. Почти 96% представителей поколения Z открывали для себя новые бренды или продукты в аэропортовых магазинах. Почти половина (49%) совершала покупку сразу после такого знакомства.
Это меняет саму роль duty free, считают аналитики. Магазинам уже недостаточно просто предлагать известные мировые бренды и скидки. Покупателям нужны новые товары, эксклюзивные предложения, локальные продукты, дегустации и другие форматы, которые превращают поход в магазин в отдельный опыт.
При этом цена остается важным фактором. Путешественники по-прежнему ожидают скидку в среднем около 18% по сравнению с обычной розницей. Но интернет сделал сравнение цен мгновенным, поэтому одной обещанной выгоды уже недостаточно.
Региональная картина при этом сильно различается. Азиатско-Тихоокеанский регион остается главным источником отставания: средняя выручка на пассажира там снизилась на 22%, до $7,56. Европа, напротив, показала рост расходов на одного пассажира на 14% — до $9,89.
По мнению Oliver Wyman, в ближайшие годы давление на традиционную модель только усилится: к 2035 году на миллениалов и поколение Z будет приходиться около 81% расходов, связанных с авиапутешествиями. Чтобы вернуть рост, аэропортовым ритейлерам придется конкурировать уже не только ценой, но и за внимание к пассажирам.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать