Toyota обновила Yaris Cross: новый дизайн и гибрид 130 л.с.
Русский
EUR/MDL - 20.13 0.1541
USD/MDL - 17.09 0.6086
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,832.48 1.57%
EURUSD - 1.18 0%
BRENT - 103.13 45.48%
SP500 - 699.94 0.79%
SILVER - 79.35 5.05%
GAS - 3.04 16.02%

Toyota перезапустила хит: Yaris Cross теперь выглядит дороже и агрессивнее

Компактный кроссовер Toyota Yaris Cross получил очередное обновление, которое усиливает его позиции в одном из самых конкурентных сегментов европейского рынка — B-SUV. Японский бренд Toyota сделал ставку на дизайн, комфорт и технологичность, сохранив при этом ключевые преимущества модели — экономичность и универсальность.
Наташа Ким Время прочтения: 3 минуты
Ссылка скопирована
Toyota

Foto  Toyota

Главное визуальное изменение коснулось передней части автомобиля, пишет Toyota. Yaris Cross обзавёлся новой решёткой радиатора с сотовой структурой, окрашенной в цвет кузова, а также переработанной оптикой с интегрированными дневными ходовыми огнями. Дополняют образ обновлённые легкосплавные диски — до 18 дюймов в старших версиях — и расширенная палитра оттенков, включая новый цвет «Драгоценная бронза» с контрастной чёрной крышей.

В салоне дизайнеры сделали акцент на деталях и материалах. Платиновая отделка дверей и передней панели формирует более премиальное ощущение, а в более дорогих комплектациях появилась частичная кожаная отделка с использованием инновационного материала SakuraTouch®. Он сочетает переработанные и растительные компоненты, что позволяет существенно снизить углеродный след производства.

Отдельного внимания заслуживает версия GR SPORT, вдохновлённая автоспортивным подразделением Toyota Gazoo Racing. Она получила уникальный передний бампер, спортивные акценты в интерьере, а также перенастроенную подвеску, обеспечивающую более точную управляемость. В салоне — замшевые сиденья с красной прострочкой и фирменной символикой GR.

Технически модель остаётся верна гибридной философии бренда. Основной силовой установкой выступает Hybrid 130 мощностью 130 л.с., доступная как с передним приводом, так и с интеллектуальной системой полного привода AWD-i. Такой вариант обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,7 секунды при среднем расходе топлива около 4,4–5,1 л на 100 км. Базовая версия Hybrid 115 сохранена для начальных комплектаций.

Yaris Cross по-прежнему ориентирован на практичность: трансформируемый задний ряд сидений (40:20:40), вместительный багажник и продуманная эргономика делают его удобным как для города, так и для поездок за его пределы. Дополняют картину современные технологии — мультимедийная система с облачной навигацией, голосовым управлением и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

С момента дебюта в 2021 году модель закрепилась как лидер продаж Toyota в Европе, и обновление лишь усиливает её привлекательность для широкой аудитории.


Подписывайтесь на наши обновления


Реклама недоступна
Обязательно к прочтению*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Читайте также