Разницу между продукцией, предназначенной для внутреннего рынка, и транзитными грузами подчеркнул экс-премьер Ион Кику, представивший официальные данные, полученные от властей.
«Из статистических данных Таможенной службы мы видим, что зерно из Украины не поступает на наш рынок и никоим образом на него не влияет. К примеру, импорт пшеницы в этом году составил 656 тонн, что практически совпадает с показателем прошлого года — 654 тонны. В период с 1 августа по 31 октября импорт составил всего 0,34% от общего объема пшеницы, кукурузы и семян подсолнечника, ввезенных из Украины, тогда как основную часть составил транзит», – отметил Кику.
Основное давление приходится на транспортные цепочки, где транзитные объемы резко выросли из-за разрушения инфраструктуры в соседней стране:
«Если по импорту изменений нет, то по транзиту они очевидны. В прошлом году транзитом прошло всего 122 тонны пшеницы, а в этом году речь идет о 149,1 тыс. тонн — то есть об экспоненциальном росте. По вполне понятным причинам инфраструктура Украины разрушена бомбардировками, и территория Республики Молдова интенсивно используется для транзита. Эта ситуация негативно сказывается на экспорте наших производителей из-за серьезных проблем, возникших в логистических цепочках».
Кишиневу и Бухаресту нужно ускорить диалог
Для разблокировки движения на границе и защиты местных аграриев требуется тесное сотрудничество и оперативные действия на правительственном уровне между Кишиневом и Бухарестом.
«Власти Республики Молдова должны договориться с румынской стороной для оптимизации этого трафика. Нужно сделать так, чтобы на пунктах выезда из страны — в Джурджулешть или Костешть — больше не было этих огромных очередей из фур. Если власти не ускорят этот диалог и не принят меры по разгрузке совместно с Румынией, наши производители продолжат напрямую страдать от этих логистических сбоев», – считает депутат.
Напомним, ранее депутаты партии «Democrația Acasă» опубликовали видеозаписи железнодорожных вагонов в районе порта Джурджулешть, заявив, что в них перевозят украинское зерно для переработки в Молдове. Правительство опровергло эти утверждения, пояснив, что украинское зерно следует транзитом через территорию страны в порты Галац и Констанца.
Стоит также отметить, что, как уже писал Logos Press, представители Национального агентства по безопасности пищевых продуктов Молдовы и Национального управления ветеринарного надзора и безопасности пищевых продуктов Румынии договорились о мерах по оптимизации перевозки и транзита зерновых. Решение распространяется как на молдавскую сельскохозяйственную продукцию, так и на продукцию из Украины. Румынская сторона разрешила перевозку зерна через пункт пропуска на границе Костешты – Стынка.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать