Ассоциация работодателей туристической индустрии Республики Молдова (APIT) приветствует эти решения.
«Они подтверждают, что транспортная инфраструктура Восточной Европы рассматривается ЕС как элемент безопасности, устойчивости и стратегической мобильности, что имеет прямое значение для Республики Молдова. APIT является участником гражданской инициативы «Moldova Vrea Autostrada» и на протяжении многих лет последовательно продвигает концепцию автомагистрали Яссы-Кишинев-Одесса как ключевого коридора между ЕС, Республикой Молдова и Украиной», — говорится в заявлении ассоциации.
Финансирование румынских автомагистралей было утверждено Европейской комиссией в рамках программы инвестиций в оборонную промышленность SAFE — Security Action for Europe. Румынии выделено около 16,7 млрд евро, из которых 4,2 млрд евро предлагается направить на строительство А7 и А8. Больше Румынии получила только Польша.
Префект Ясс Константин Долаки-Пелин назвал проект историческим:
«Спустя 20 лет Европейская комиссия одобрила финансирование автомагистрали Пашкань-Яссы-Унгень. Этот стратегический проект жизненно важен для экономического развития и реального соединения нашего региона».
Председатель Ясского уездного совета Костел Алексе подчеркнул, что финансирование автодорог через программу SAFE — это «стратегические проекты для развития уезда и всего региона Молдовы».
Румынский президент Никушор Дан также поприветствовал решение Еврокомиссии:
«Эти ресурсы существенно поспособствуют созданию новых высокооплачиваемых рабочих мест и модернизации транспортной инфраструктуры, включая один из важнейших проектов — Автодорогу Молдовы».
Как отмечает издание Apix.ro, эти два проекта в северо-восточном регионе Румынии имеют две важные составляющие: модернизация 15 км автотрассы на территории Украины (часть проекта Пашкань-Сирет) и строительство 5 км автодороги на территории Республики Молдова (часть проекта Пашкань-Унгень).
Издание указывает, что новые автомагистрали будут иметь двойное назначение — гражданское и военное.
«Эти две автомагистрали являются транспортными коридорами с двойным назначением и имеют важное значение для логистической поддержки Украины и безопасности восточного фланга ЕС и НАТО», — пишет газета.
Премьер-министр Илие Боложан сообщил, что Румыния сможет воспользоваться льготным долгосрочным кредитом уже весной 2026 года после подписания соглашения, а строительство планируется начать не раньше осени и завершить до 2030 года.
