Ожидание официального разделения предприятия и создания новой структуры «Pasageri și Marfă» препятствует доступу к жизненно важным ресурсам. Проект поправок к Кодексу железнодорожного транспорта позволит заключать многолетние контракты на управление инфраструктурой в приоритетном порядке, что даст возможность освоить 300 млн леев, предусмотренных в госбюджете на 2026 год.
В переходный период новая компания «Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă» сможет получить необходимые разрешения даже при наличии накопленных исторических долгов, при условии представления четкого плана погашения этих финансовых обязательств перед бюджетом государственного социального страхования и фондами обязательного медицинского страхования.
Параллельно проект открывает возможности для реализации стратегических проектов в сфере городской мобильности путем создания правовой базы для субсидирования железнодорожных перевозок на короткие расстояния. Это позволит впервые обеспечить прямое железнодорожное сообщение с Международным аэропортом имени Еуджена Доги и национальной сетью железных дорог, тем самым снизив нагрузку на автомобильный трафик.
Проект будет вынесен на рассмотрение на заседании правительства в среду, 3 июня.
