Для производства такого количества масла, которое было экспортировано в прошлом месяце, потребовалось переработать приблизительно 40-41 тыс. тонн подсолнечника, отмечает эксперт в агромаркетинге Юрий Рижа. Согласно его выводам, сырье, использованное для производства масла, экспортированного в июне, в большинстве своем — не молдавского происхождения (примечание Logos Press: очевидно, подразумевается аргентинский подсолнечник).
В первом полугодии 2026 в страну поступило морским путем около 58 тыс. тонн импортного подсолнечника, за счет которого и был обеспечен скачек экспорта подсолнечного масла в июне.
Смена лидерства
Почти весь объем июньского экспорта подсолнечного масла из Молдовы (17,13 тыс. тонн) приходится на одно предприятие — «DANUBE OIL COMPANY», которому принадлежит масложировой завод в свободной экономической зоне Джурджулешть. В результате чего, по итогам сезона 2025/26 эта компания вышла на первое место по экспорту подсолнечного масла (36,52 тыс. тонн). Традиционный лидер масложирового рынка Молдовы, компания «FLOAREA SOARELUI» SA, заняла лишь второе место — с объемом экспорта 33,64 тыс. тонн подсолнечного масла. На долю этих двух предприятий пришлось почти 77% экспорта подсолнечного масла из Республики Молдова. (Примечание Logos Press: оба предприятия входят в группу компаний «Trans Oil»).
Всего в прошлом маркетинговом сезоне (июль 2025- июнь 2026) Молдова экспортировала почти 92 тыс. тонн подсолнечного масла на сумму 2,07 млрд леев (средняя инвойсная цена товара — 22,6 лее/кг). Это в разы выше показателей за предыдущий сезон. За период июль 2024 – июнь 2025 экспорт подсолнечного масла из РМ составил лишь 19,21 тыс. тонн на сумму 437,7 млн леев – самый слабый результат в последнем пятилетии.
«Рост внешних поставок подсолнечного масла из Молдовы в сезоне 2025/26 свидетельствует о возвращении в «высшую лигу» экспортеров этого товара в регионе Причерноморья, но не о полном восстановлении потенциала масложировой отрасли нашей страны. Экспортный объем остается в разы результатов лучших сезонов начала десятилетия – 172 тыс. тонн и 211 тыс. тонн», резюмирует Юрий Рижа.
