С 1 ноября 2026 года компания CFM намерена повысить тарифы на грузоперевозки 15 %. В качестве причины указано повышение цен на нефтепродукты.
Ассоциация «Agrocereale» обращает внимание на то, что повышение тарифа вступает в силу в разгар маркетингового сезона, оно отразится на цене закупки сельхозпродукции у фермеров Молдовы. То есть, большая часть издержек от повышения расценок на транспортную логистику придется принять на себя базовому звену зернового бизнеса.
Руководство Agrocereale напоминает, что в августе компания CFM снизила на 50 % тариф на железнодорожный транзит украинских грузов через Республику Молдова. Данная мера действует до 31 декабря 2026 года и направлена на привлечение части из примерно 6 млн тонн сельскохозяйственных грузов, которые Украина намерена экспортировать. Руководство ассоциации задается вопросом – как эта скидка соотносится с анонсированным повышением тарифа на грузоперовезки с ноября текущего года?
Ассоциация также обращает внимание на резкое сокращение объемов перевозок по железной дороге по мере развития текущего маркетингового сезона . Так, объем экспортных поставок железнодорожным транспортом пяти основных сельскохозяйственных культур в Молдове сократился с 85,2 тыс. тонн в июле до 9,2 тыс. тонн в августе, то есть – снизился приблизительно на 89%. При этом, в августе 2026 года спрос на вагоны для перевозки зерна, по оценкам, превысил 2 000 единиц, в то время как в распоряжении CFM находилось около 700 единиц. Из 90 локомотивов, по сведениям ассоциации, в рабочем состоянии находились лишь 19. То есть, проблема не в отсутствии спроса на услугу, а в возможностях ее предоставить. Повышение тарифов не решит проблему нехватки вагонов и локомотивов.
В связи с этим «Agrocereale» просит разъяснить, на какие цели будут направлены дополнительные поступления CFM от повышения тарифов на грузоперевозки.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать