Astfel, Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Moldova urmează să informeze Comitetul Executiv al CSI despre decizia adoptată.
Potrivit deputatului Adrian Băluțel, „funcțiile acordului au fost epuizate în 1993, când a avut loc împărțirea”.
„Tot ce s-a întâmplat după 1993, când au fost împărțite aceste vagoane între statele membre, nu mai ține de acest acord. Tot ce s-a întâmplat după 1993 este responsabilitatea autorităților Republicii Moldova.”, a declarat Băluțel.
După cum notează Logos Press, acordul a fost semnat la Minsk în 1993. Documentul prevedea nu doar împărțirea vagoanelor, ci și utilizarea lor în comun, decontări reciproce și coordonarea prin organe interstatale. Conform anexei, Republicii Moldova i-au revenit 12.979 de vagoane de marfă, în timp ce cea mai mare parte a materialului rulant a fost atribuită Rusiei (963.378 vagoane), Ucrainei (278.665) și Kazahstanului (109.072).
