Încărcată cu 27 500 de tone de floarea-soarelui, nava a plecat din portul argentinian Bahia Blanca la 7 decembrie anul trecut și se află în prezent în portul românesc Constanța – fără descărcare sau indicații clare privind destinația finală a încărcăturii.
Într-un comentariu pentru Logos Press, expertul în agromarketing Iurie Rija a declarat că, în acest moment, informațiile pe această temă, exprimate de operatori de piață din Argentina, Turcia și Ucraina, „seamănă mai mult cu zvonuri decât cu informații fiabile”.
Cu toate acestea, după cum menționează sursa citată, volumul menționat de floarea-soarelui este foarte mare pentru piața moldovenească, „livrarea sa necesită cinci-șase barje, sau 800-900 de vagoane, sau 1,2-1,3 mii de vehicule grele”. Evident, o astfel de cantitate de materie primă, dacă ar ajunge pe piața românească și/sau moldovenească, ar modifica grav „echilibrul ofertei și al prețurilor”.
La un preț orientativ al florii-soarelui de 420-450 dolari/t (CIF), valoarea totală a transportului de 27.500 tone de floarea-soarelui este de 11,5-12,3 milioane dolari.
