Aceste autobuze cu podea joasă de 12 metri fabricate de Tata Motors sunt propulsate de un sistem Fuel Cell de 70 kW și au 37 de locuri fiecare. Autobuzele funcționează exclusiv cu hidrogen verde generat din energie solară și stocat la 350 bar. Acestea au o autonomie de 350 de kilometri.
Vehiculele cu hidrogen de 12 metri de la Tata Motors pentru rutele urbane pilot costă între 350 000 și 400 000 de dolari pe unitate.
În 2025, India a anunțat un program de pilotare a 37 de vehicule diferite cu hidrogen – la un cost total de 60 de milioane de dolari – atât vehicule cu pile de combustie, cât și vehicule cu motor cu combustie internă.
În Europa, autobuzele pe bază de hidrogen își fac și ele loc. De exemplu, cunoscutul producător auto egiptean MCV a livrat 35 de autobuze electrice pe bază de hidrogen C127 FC LE către ÖBB Postbus pentru a fi utilizate în transportul regional în Carintia, Austria. Predarea oficială a vehiculelor a avut loc la 6 mai 2026 în Villach, în același timp cu deschiderea primei stații de alimentare cu hidrogen legată de proiect. Această flotă reprezintă cea mai mare implementare de autobuze pe bază de hidrogen din Austria până în prezent.
Acestea se vând de la 375.000 de euro, iar un kilogram de hidrogen costă 5-7 euro. Operarea acestora costă 0,25-0,35 euro pe kilometru.
