Principalul motiv a fost o reducere fără numerar a valorii unei participații la Volkswagen AG în valoare de aproximativ 1,3 miliarde EUR.
Potrivit Reuters, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, pierderea s-a redus ușor: în primul trimestru din 2025, aceasta a fost de 1,08 miliarde de euro. În același timp, profitul ajustat după impozitare a scăzut la 382 de milioane de euro, de la 484 de milioane de euro cu un an înainte.
De asemenea, compania a raportat o creștere a datoriei nete la 5,147 miliarde de euro la sfârșitul lunii martie, față de 5,099 miliarde de euro la sfârșitul anului 2025.
În ciuda deteriorării raportării, conducerea Porsche SE și-a confirmat previziunile pentru întregul an. Președintele Hans Dieter Petsch a declarat că începutul anului financiar a fost în conformitate cu așteptările, dar a remarcat necesitatea de a revizui modelele de afaceri ale principalelor active ale holdingului în contextul schimbării condițiilor de piață.
Conform declarației companiei, Porsche SE încă se așteaptă să înregistreze un profit de 1,5-3,5 miliarde de euro și să mențină datoria netă în intervalul 4,7-5,2 miliarde de euro până la sfârșitul anului financiar 2026.
Analiștii atribuie rezultatele slabe presiunii continue asupra industriei auto, inclusiv scăderea marjelor, concurența pe piețele cheie și costurile ridicate de transformare către vehiculele electrice.
