USD/MDL - 17.42 0.0818
EUR/MDL - 20.10 0.0961
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
SP500 - 757.39 0.46%
GOLD - 4,285.38 1.39%
SILVER - 62.99 1.84%
EURUSD - 1.15 0%
BRENT - 91.08 8.74%
GAS - 2.78 3.81%

Реорганизация CFM выходит на финальный этап

Реорганизация ГП «Железная дорога Молдовы» (CFM) в два акционерных общества находится на финальном этапе. Процесс предусматривает создание АО «CFM Pasageri и Marfă», которое будет отвечать за железнодорожные перевозки, и АО «CFM-Infra», которое будет управлять железнодорожной инфраструктурой. Завершить процесс планируется до конца 2026 года.
Светлана Руденко Светлана Руденко Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
Железная дорога Молдовы

О ходе реорганизации рассказала член Комитета по финансированию и рискам Организации по развитию предпринимательства (ODA) Анжела Попил на заседании парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам.

Оценка имущества завершена

По ее словам, в рамках обязательств по сотрудничеству с ЕБРР завершена оценка всего имущества CFM, а не только тех активов, которые подлежат передаче в рамках реорганизации. Кроме того, завершен процесс списания имущества, подлежавшего списанию. Этот процесс не проводился более 30 лет. В отношении части активов была проведена техническая экспертиза для определения срока их эксплуатации.

«Поскольку согласно балансу они имели нулевую стоимость, нулевую амортизацию, нам пришлось продлить срок амортизации, они все еще могут использоваться», — сказала Попил.

Следующий этап — распределительный баланс

В настоящее время результаты оценки переносятся в бухгалтерский учет. До конца сентября планируется подготовить проект распределительного баланса по состоянию на 30 сентября 2026 года. На его основе будет составлен передаточный акт, после чего начнутся процедуры, связанные с учредительными документами и регистрацией обществ.

В период с 1 по 25 ноября планируется завершить процедуру эмиссии акций в Национальной комиссии по финансовому рынку.

Работникам обещают гарантировать права

Реорганизация также предусматривает перевод работников и разработку новой организационной структуры с соблюдением положений Трудового кодекса и предусмотренных для сотрудников гарантий.

«Все сотрудники CFM, до единого, были уведомлены в соответствии с положениями Трудового кодекса о реорганизации и возможном переводе», — заявила Попил.

Разделение CFM на два общества проводится в несколько этапов. В феврале 2026 года правительство приняло решение о разделении транспортной деятельности и создании АО «CFM Pasageri и Marfă».

Для преобразования оставшейся части предприятия, отвечающей за управление инфраструктурой, в АО «CFM-Infra» правительство впоследствии одобрило специальный законопроект. Документ устанавливает правовой механизм для ускорения реорганизации, в том числе в части оценки имущества, отношений с кредиторами, налоговых обязательств, а также передачи прав и обязательств. Проект предстоит принять парламенту.

По словам директора CFM Сергея Колесника, на сегодняшний день предприятие должно коммерческим агентам 83 млн леев. Из этой суммы 60 млн леев приходится на долг перед Национальной лотереей Молдовы. По его словам, эта задолженность сформировалась ранее, в том числе для погашения задолженности по заработной плате.


Какие эмоции вызвала у вас эта новость?

РекламаРеклама
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*