Его разработали депутаты фракции «Альтернатива». По мнению авторов законопроекта, такие автомобили превращаются в очаги инфекций и представляют реальную экологическую опасность из-за утечек масел, антифриза и кислот в почву и грунтовые воды.
Права частной собственности запрещали вывоз
Из-за законодательного вакуума в течение трех десятилетий местные власти и полиция не обладали юридическими рычагами для изъятия этих активов, поскольку права частной собственности препятствовали любому вмешательству, даже когда транспортные средства превращались в металлолом.
Законодательная инициатива предлагает пятиступенчатую структурированную процедуру для решения этой проблемы.
Процесс начинается с идентификации и оценки состояния транспортного средства местными властями, за которой следует официальное уведомление владельца. У него будет 10 дней, чтобы переместить свой автомобиль или уведомить власти.
В противном случае транспортное средство эвакуируется на специальную охраняемую парковку. Затем следует процедура поиска владельца через полицию и госреестры. Если владелец не явится после этих шагов, транспортное средство становится собственностью муниципия и может быть продано или утилизировано.
Инструмент для местной власти
Депутат Ольга Урсу, соавтор проекта, подчеркнула, что инициатива защищает добросовестных владельцев, которые могут забрать свой автомобиль на любом этапе процедуры и обжаловать решения в суде.
В то же время закон разработан таким образом, чтобы не создавать дополнительных расходов для госбюджета.
«Мы не перекладываем проблему на центральную администрацию, а предлагаем мэрам и местным советам реальный и действенный инструмент для наведения порядка на своей территории, — пояснила депутат Ольга Урсу. — Расходы на эвакуацию и хранение покрываются либо владельцем, который забирает своё имущество, либо за счёт утилизации автомобилей, переработанных в металлолом, что также соответствует европейским директивам о циркулярной экономике».
Представители фракции призвали все политические силы в парламенте поддержать этот проект.
Приняв его, Молдова приблизится к европейской практике, в том числе, румынской, где аналогичные механизмы успешно работают уже более 20 лет.
