Proiectul de lege a fost elaborat de deputații din fracțiunea „Alternativa”. În opinia autorilor proiectului de lege, astfel de autovehicule se transformă în focare de infecție și reprezintă un pericol real pentru mediu din cauza scurgerilor de ulei, antigel și acizi în sol și în apele subterane.
Drepturile de proprietate privată interziceau confiscarea
Din cauza unui vid legislativ, timp de trei decenii, autoritățile locale și poliția nu au dispus de pârghii juridice pentru confiscarea acestor bunuri, deoarece drepturile de proprietate privată împiedicau orice intervenție, chiar și atunci când vehiculele se transformau în fier vechi.
Inițiativa legislativă propune o procedură structurată în cinci etape pentru a rezolva această problemă.
Procesul începe cu identificarea și evaluarea stării vehiculului de către autoritățile locale, urmată de notificarea oficială a proprietarului. Acesta va avea la dispoziție 10 zile pentru a-și muta mașina sau pentru a notifica autoritățile.
În caz contrar, vehiculul este ridicat și dus într-o parcare specială păzită. Urmează apoi procedura de căutare a proprietarului prin intermediul poliției și al registrelor de stat. Dacă proprietarul nu se prezintă după aceste etape, vehiculul devine proprietatea municipalității și poate fi vândut sau casat.
Instrument pentru autoritățile locale
Deputata Olga Ursu, coautoare a proiectului, a subliniat că inițiativa protejează proprietarii de bună-credință, care își pot recupera mașina în orice etapă a procedurii și pot contesta deciziile în instanță.
În același timp, legea este concepută astfel încât să nu genereze cheltuieli suplimentare pentru bugetul de stat.
„Nu transferăm problema către administrația centrală, ci oferim primarilor și consiliilor locale un instrument real și eficient pentru a restabili ordinea pe teritoriul lor”, a explicat deputata Olga Ursu. – Cheltuielile pentru ridicarea și depozitarea sunt acoperite fie de proprietarul care își ridică bunul, fie din fondurile obținute din reciclarea autovehiculelor transformate în fier vechi, ceea ce corespunde, de asemenea, directivelor europene privind economia circulară”.
Reprezentanții fracțiunii au îndemnat toate forțele politice din parlament să susțină acest proiect.
Prin adoptarea acestuia, Moldova se va apropia de practica europeană, inclusiv de cea românească, unde mecanisme similare funcționează cu succes de peste 20 de ani.
