Авторское право Sun-Ways
Пилотный проект был развернут в 2023 году в деревне Бютт в кантоне Невшатель. По данным Euronews Earth, на участке длиной около 100 метров установили 48 солнечных панелей общей мощностью 18 кВт·пик. Изначально проект задумывался как трехлетний эксперимент, однако уже первые результаты оказались достаточно успешными, чтобы рассматривать его как потенциально постоянное решение.
Как отмечает Sun-Ways, система за год произвела около 16 000 кВт·ч электроэнергии, при этом потери эффективности по сравнению с оптимально наклонёнными установками составили около 10%. Для сравнения, это сопоставимо с годовым потреблением среднего полностью электрического домохозяйства в Великобритании.
Компания утверждает, что масштабирование технологии на всю швейцарскую железнодорожную сеть протяжённостью 5 317 км теоретически могло бы генерировать около 1 ТВт·ч электроэнергии в год — примерно 2% национального энергопотребления.
Идея превращения железных дорог в энергетические коридоры рассматривается на фоне ускоренного перехода Европы к возобновляемым источникам энергии. Однако технология вызывает и вопросы безопасности.
Международный союз железных дорог ранее указывал на потенциальные риски, включая микротрещины в панелях, риск возгорания и возможное ослепление машинистов из-за отражений света. В Sun-Ways заявляют, что эти проблемы решаются за счет антибликового покрытия, усиленной конструкции панелей и встроенных систем мониторинга. Очистка панелей осуществляется автоматически — с помощью щеток, закрепленных на поездах.
В компании утверждают, что за первый год эксплуатации система работала без сбоев и не требовала дополнительного обслуживания.
Sun-Ways также рассматривает возможность интеграции вырабатываемой энергии непосредственно в железнодорожную инфраструктуру — в тяговые подстанции и контактные сети.
После успеха пилотного проекта в Швейцарии компания расширяет международные планы. Sun-Ways уже подписала соглашение о сотрудничестве в Италии с партнером, работающим с оператором железнодорожной инфраструктуры Rete Ferroviaria Italiana. Также компания получила разрешение на проект в Южной Корее и ведет переговоры с партнерами в Нидерландах, Китае, Индии и Сингапуре.
Подписывайтесь на наши обновления
