Прибыль на акцию составила 13 центов. С учетом отдельных статей показатель достиг 41 цента, превысив прогнозы Уолл-стрит в 36 центов.
Однако выручка, напротив, оказалась ниже ожиданий аналитиков: она выросла до 22,39 млрд долларов (19,14 млрд евро), главным образом за счет 16-процентного роста доходов от автомобильного бизнеса, уточняет Euronews.
Проблемы остаются
При этом издание отмечает, что и прибыль, и выручка остаются значительно ниже пиковых значений, зафиксированных в период, когда автомобили Tesla стремительно завоевывали долю рынка. Теперь тенденция развернулась: европейские и китайские конкуренты перетягивают клиентов на свою сторону.
В прошлом году компания уступила звание крупнейшего в мире производителя электромобилей китайской BYD.
Маск неоднократно преуменьшал масштабы проблем компании с продажами автомобилей, подчеркивая, что будущее Tesla связано не столько с реализацией машин, сколько с предоставлением услуг беспилотного такси.
Компания сообщила, что пробег роботакси в первом квартале удвоился по сравнению с четвертым кварталом прошлого года. Эти сервисы сейчас работают в Сан-Франциско и трех городах Техаса, включая Остин, где находится штаб-квартира Tesla.
Оптимизм Маска
Маск также выделяет развитие Tesla в области роботов для дома и бизнеса.
В ходе телефонной конференции с инвесторами в среду он рассказал о прорывном проекте строительства в Техасе завода по производству этих роботов, известных под названием Optimus, с потенциальной мощностью до 10 млн единиц в год.
«Я считаю, что Optimus станет нашим крупнейшим продуктом, — заявил Маск и добавил: — не только крупнейшим продуктом Tesla за всю историю, но, вероятно, вообще крупнейшим продуктом в мире».
Компания также отметила, что начала выпуск так называемых Cybercabs — автомобилей без педалей и рулевого колеса.
Маск также заинтриговал инвесторов, предположив, что уже в ближайший месяц-два Tesla может представить новый спортивный автомобиль Roadster с ручным управлением.
Компания активно инвестирует в свою трансформацию: капитальные затраты в прошлом квартале составили 2,5 млрд долларов (2,14 млрд евро), что на 67% больше, чем за тот же период годом ранее.
По словам Маска, в дальнейшем расходы «очень значительно» вырастут. В этом году Tesla рассчитывает на капитальные затраты свыше 25 млрд долларов (21 млрд евро).
Пока инвесторы переваривали заявления гендиректора, акции Tesla резко колебались: в ходе торгов они ненадолго подскочили, но затем развернулись и закрылись с небольшим снижением.
