Conform datelor Asociației Expeditorilor Internaționali din Ucraina, la data de 7 august, în sistemul „eCherga” erau înregistrate 7 342 de camioane — cu 2 394 mai multe decât cu o zi înainte. Aproape 88% din totalul fluxului se îndreaptă spre Polonia, unde 6 450 de vehicule își așteaptă rândul. Alte 546 de camioane sunt înregistrate la granița cu Slovacia și 328 — la granița cu România, notează mass-media ucraineană.
Această creștere bruscă a stârnit îngrijorarea participanților la piață, însă Ministerul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor din Ucraina a îndemnat să nu se facă legătura între datele furnizate de „eCherga” și situația reală de la punctele de trecere a frontierei. Ministerul a subliniat că sistemul înregistrează înscrierea electronică preliminară a transportatorilor, motiv pentru care o parte semnificativă a autovehiculelor își așteaptă rândul în afara infrastructurii de frontieră. Potrivit estimărilor ministerului, volumul actual al transporturilor înregistrate corespunde indicatorilor sezonieri.
Autoritățile au respins, de asemenea, ipotezele mass-media ucrainene privind legătura dintre creșterea cozilor și complicarea exporturilor maritime în urma atacurilor rusești asupra infrastructurii portuare. Ministerul a menționat că cea mai mare parte a cerealelor și a produselor metalurgice este transportată pe cale maritimă și feroviară, și nu cu autotransportul, în volume comparabile.
Direcția către Polonia rămâne principala rută terestră a exporturilor ucrainene către Uniunea Europeană și preia, în mod tradițional, cea mai mare parte a traficului de marfă. Datele serviciului de frontieră polonez indică, de asemenea, o încărcare sporită la cele mai mari puncte de trecere a frontierei, deși timpul de așteptare variază semnificativ în funcție de punctul de trecere.
Menționăm că sistemul „eCherga” a fost implementat după începerea războiului pentru gestionarea fluxurilor de transport comercial și reducerea cozilor fizice la frontieră. Aceasta permite transportatorilor să-și rezerve în avans ora de trecere a frontierei, astfel încât numărul de vehicule înregistrate nu reflectă numărul de camioane aflate la punctele de trecere a frontierei.
Abonați-vă la actualizările noastre
