Prețul mediu de export al orzului moldovean a fost luna trecută de 3,61 lei/kg – cu 6% mai mult față de prețul mediu al acestui produs din iulie 2025 (3,40 lei/kg). Cu toate acestea, creșterea prețului orzului în prima lună a actualului sezon de comercializare se datorează scumpirii serviciilor logistice.
Structura livrărilor externe de orz, din perspectiva modurilor de transport, este similară cu cea a exporturilor de grâu. Astfel, principalul mod de livrare a orzului moldovean către cumpărători rămâne transportul pe apă – 60% (aproape 44 mii de tone). Pe locul următor în acest clasament se află transportul feroviar – 35% (aproximativ 25 mii de tone). Transportul rutier se află încă pe ultimul loc – doar 5% (3,7 mii de tone) din transportul de mărfuri.
„Faptul că tot mai mult orz este transportat pe calea ferată, și nu cu autotransportul, reprezintă un semnal pozitiv pentru exportatori, deoarece permite optimizarea costurilor logistice «cu ochii ațintiți» asupra unor volume mari de livrări, – remarcă expertul în agromarketing Iurie Rija. – Orzul transportat cu vagoane este direcționat către portul dunărean Reni, unde este transbordat pentru transportul maritim către destinațiile finale”.
Piața moldovenească a orzului este orientată în principal către bazinul mediteranean și Orientul Mijlociu. În iulie 2026, principalele destinații au fost: Cipru (32%, 23,6 mii tone, preț mediu de 3,55 lei/kg), Grecia (25%, 18,1 mii tone, 3,95 lei/kg) și Libanul (19%, 13,9 mii tone, 3,62 lei/kg).
Abonați-vă la actualizările noastre
