Apelul a fost lansat ca urmare a constatării, în cadrul acțiunilor de control desfășurate pe drumuri și la punctele de trecere a frontierei de stat, a unei serii de încălcări și a nerespectării normelor și standardelor naționale și internaționale în acest domeniu.
În acest context, ANTA subliniază din nou că operatorii de transport rutier au obligația de a stabili în prealabil traseul de transport al mărfurilor periculoase, respectând semnalizarea rutieră, cerințele și restricțiile stabilite de autoritățile locale, administrația rutieră și/sau Direcția Generală de Poliție. Documentul care descrie traseul este întocmit de operator într-o formă liberă și trebuie să se afle, de asemenea, la bordul vehiculului care circulă pe traseul respectiv.
Printre cele mai frecvente încălcări constatate de inspectorii ANTA se numără lipsa sau nerespectarea cerințelor privind actualizarea instrucțiunilor ADR, furnizarea inadecvată sau incompletă a echipamentelor de protecție individuală și colectivă, precum și utilizarea tahografelor cu certificate de verificare metrologică expirate.
Întrucât căldura sporește semnificativ riscurile asociate manipulării și transportului substanțelor periculoase, punând în pericol viața și sănătatea participanților la trafic, precum și mediul înconjurător, ANTA subliniază din nou necesitatea desfășurării tuturor operațiunilor de transport în strictă conformitate cu legislația în vigoare, cu un accent special pe siguranța rutieră.
ANTA reamintește că transportatorii au obligația de a respecta prevederile Codului transportului rutier nr. 150/2014, precum și ale Regulamentului privind transportul rutier al mărfurilor periculoase, aprobat prin Decretul Guvernului nr. 150/2014. 589/2017, precum și normele stabilite de Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe cale rutieră (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Republica Moldova a aderat prin Decizia Parlamentului nr. 44-XIV din 4 iunie 1998.
