Фрахт на Дунае подорожал до $28 за тонну на фоне низкой воды
EUR/MDL - 20.05 0.2339
USD/MDL - 17.58 0.1197
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,091.15 1.99%
EURUSD - 1.14 0%
BRENT - 85.40 20.29%
SP500 - 747.41 0.12%
SILVER - 58.99 4.6%
GAS - 3.15 7.14%

Фрахт на Дунае подорожал

Расценки на перевозки грузов баржами из украинских дунайских портов Рении и Измаил в румынский порт Констанца с начала июля уже дважды. В начале текущей недели они составляли в среднем около 28 $/т. На рост цен повлияли два фактора: природные условия и логика войны.   
Вадим Кетрарь Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
Дунай

Критически низкий уровень воды в Дунае ограничил нормальную загрузку и повлек за собой задержки в отправке грузов. Тогда как повышение интенсивности обстрелов портов Одессы привела к увеличению объемов грузов, предлагаемых для перевозки по Дунаю, сообщила ведущая аналитика масличного рынка ASAP Agri Екатерина Мудрая.

«Ситуация с баржами на Дунае сложнее, чем кажется на первый взгляд. Уровень воды находится на исторически низком уровне и ежедневно продолжает снижаться, поэтому баржи остаются значительно недозагруженными. Поэтому ориентировочные тарифы на перевозку крайне условны, поскольку окончательная стоимость зависит от доступной осадки, фактического объема погрузки, судна и груза», — отметил Тарас Панасюк, совладелец и руководитель фрахтового брокериджа Atria Brokers.

В ASAP Agri сравнили стоимость перевозки баржами в Констанцу и морскими судами прибрежных маршрутов – костерами. Стоимости перевозки из Дуная до Мармары – минус 2$/т. Это показало, что резкий рост ставок на перевозку баржами существенно снизил их конкурентоспособность.

Второе важное отличие этого сезона от сезонов 2022 и 2023 годов заключается в повышенном риске атак на баржи со стороны России. Из-за этого количество доступных барж ограничено. Если еще большее число  украинских экспортеров перенаправят грузы на Дунай, судовладельцам может понадобиться не менее двух недель для передислокации дополнительных барж.

Специфичная сложность навигации в румынской части Дуная

«Участники рынка подтверждают, что максимальная доступная осадка в Чернаводе (которая является одним из самых сложных для судоходства участков Дуная) сейчас составляет около 2 метров, хотя дальше по маршруту в Констанцу она может быть еще меньше. Ограничения по осадке были подобными в тот же период прошлого года, причем на некоторых участках осадка также опускалась ниже 2 метров. По приблизительным оценкам, баржи сейчас теряют около 30-60% своей грузоподъемности, в зависимости от их конструкции», — отметил Павел Лысенко, фрахтовый аналитик ASAP Agri для latifundist.

Официальные данные подтверждают дальнейшее ухудшение условий судоходства. По данным румынской администрации Нижнего Дуная, 22 июля уровень воды на гидрологическом посту в Чернаводе снизился еще на 4 см в сутки, а в ближайшие дни прогнозируется его дальнейшее снижение на 5 см. По данным Государственного агентства по управлению водными ресурсами Румынии, в течение выходных сток Дуная на румынской границе – самый низкий с 1996 года.


Подписывайтесь на наши обновления


Реклама недоступна
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*