Potrivit directorului asociației „Agrocereale”, Iurie Rija, „astăzi, în Giurgiulești, prețul grâului a crescut la 3,40 lei/kg, ceea ce echivalează cu 194 dolari/t”. În opinia expertului, această evoluție a prețurilor nu este întâmplătoare.
„Creșterea reflectă o deteriorare temporară a fluxurilor logistice în partea de nord-est a Mării Azov. Porturile din Rostov, Azov și Taganrog funcționează pe canale cu o adâncime de aproximativ 5 metri, ceea ce limitează accesul navelor maritime de mari dimensiuni și impune utilizarea navelor fluviale sau costiere pentru încărcare. Aceste porturi reprezintă o ieșire naturală pentru o parte semnificativă a producției agricole din sudul Rusiei, regiune în care se concentrează aproximativ un sfert din producția de cereale destinată exportului. „Atunci când navigația devine mai dificilă sau costurile logistice cresc, o parte din cererea de pe piață se îndreaptă către regiuni mai accesibile – Ucraina, România și, în mod indirect, Republica Moldova”, consideră Iurie Rija.
Unii comercianți subliniază faptul că noul „factor de blocare a Mării Azov” s-a suprapus peste problema încă nerezolvată a campaniei de recoltare întârziate din Moldova și din regiunea litorală a Mării Negre în ansamblu.
„Toate acestea, se pare, trezesc îngrijorare în rândul unor comercianți cu privire la respectarea termenelor contractelor «urgente»; prin urmare, aceștia optează pentru creșterea prețurilor de achiziție ale grâului pentru anumite loturi destinate exportului, pentru a reduce riscurile, – a declarat pentru Logos Press unul dintre marii operatori de pe piața cerealelor din Moldova. – Achiziționăm grâu prin contracte la termen cu fermierii la un preț de 2,8-3,15 lei/kg „la poarta fermei”. Dar dacă conjunctura pieței se schimbă – ne adaptăm la piață”.
