В ходе мероприятия, организованного Торгово-промышленной палатой и собравшего около 60 участников, государственный секретарь министерства инфраструктуры и регионального развития Мирча Пэскэлуцэ представил текущее состояние реформы железнодорожного транспорта, этапы ее завершения и ожидаемые изменения для компаний, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.
Обсуждения проходили в контексте принятия 8 октября 2026 года Закона о реорганизации государственного предприятия «Calea Ferată din Moldova». Реформа предусматривает разделение управления железнодорожной инфраструктурой и транспортной деятельности путем создания двух отдельных акционерных обществ: СА «CFM-Infra», ответственного за управление инфраструктурой, и СА «Calea Ferată din Moldova – Pasageri şi Marfă», которое будет предоставлять транспортные услуги. Процесс реорганизации должен быть завершен к концу 2026 года.
Особое внимание было уделено модернизации железнодорожной инфраструктуры и развитию новых бизнес-моделей в этом секторе, в том числе за счет механизмов финансирования из государственного бюджета в виде субсидий на инфраструктуру. Обсуждения были сосредоточены на перспективах развития железнодорожного транспорта и создании более благоприятных условий для деятельности компаний, использующих железнодорожные перевозки.
В настоящее время на железнодорожный транспорт приходится около 12,4% объема перевозимых грузов в Республике Молдова, в то время как на автомобильный транспорт – около 87%. При этом в первом полугодии 2026 года объем грузов, перевозимых по железной дороге, увеличился на 23%, что свидетельствует о потенциале развития сектора.
Диалог предоставил бизнес-сообществу возможность напрямую представить властям трудности, возникающие при использовании железнодорожных перевозок, и ожидания относительно реформы, в том числе в отношении предсказуемости тарифов, качества обслуживания и интеграции национального железнодорожного транспорта в европейскую сеть.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать