На водомерной станции Кауб в Германии зафиксировано 19 см против предыдущего минимума в 25 см, установленного в октябре 2018 года. Причиной стало продолжительное отсутствие осадков.
Как сообщает Frankfurter Rundschau со ссылкой на данные Федерального ведомства водных путей и судоходства Германии, рекордное обмеление уже сказывается на работе речного транспорта. При уровне 19 см баржи не могут брать полную загрузку и вынуждены выполнять больше рейсов для перевозки того же объема грузов. Это повышает стоимость доставки угля, нефтепродуктов, химической продукции, зерна и других товаров, которые перевозятся по Рейну.
При этом отметка в 19 см не означает, что глубина реки составляет всего несколько десятков сантиметров. Это показание водомерной станции Кауб — ключевого навигационного ориентира для судоходства. Фактическая глубина судового хода обычно превышает 1 м, однако именно этот показатель определяет допустимую осадку судов и объем их загрузки.
По данным специалистов, река обмелела из-за недостаточного количества осадков в последние месяцы. Это уже создало проблемы с судоходством и эксплуатацией АЭС. Уровень воды в Германии и на ее границе с Нидерландами этим летом упал до минимального значения за всю историю наблюдений.
По оценкам отраслевых экспертов, если засуха сохранится, ограничения на судоходство могут усилиться. Для промышленности Германии и Нидерландов это означает дальнейший рост транспортных расходов и новые перебои в цепочках поставок.
Отметим, что Рейн — один из самых загруженных судоходных маршрутов, и обмеление грозит серьезными экономическими последствиями для стран этого региона.
Подписывайтесь на наши обновления
