USD/MDL - 17.94 ▲ 0
EUR/MDL - 20.07 ▲ 0
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
SP500 - 752.69 ▲ 2.37%
GOLD - 4138.66 ▲ 2.05%
SILVER - 53.41 ▲ 3.46%
EURUSD - 1.12 ▲ 0%
BRENT - 123.93 ▲ 8.56%
GAS - 2.99 ▲ 1.36%
Реклама

Китай расширяет полярные амбиции

Первое китайское грузовое судно в рамках нового регулярного сезонного сервиса по Северному морскому пути должно прибыть в Англию на этой неделе. Для Пекина этот рейс становится не только экспериментом с альтернативным торговым маршрутом, но и очередным шагом к укреплению позиций в Арктике.
Наташа Ким Наташа Ким Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
полярный караван

Foto pinterest.com / Ecoshp

Судно «Дубай Тауэр» воспользовалось маршрутом вдоль российского арктического побережья, который значительно сокращает расстояние между Китаем и Европой по сравнению с традиционным путем через Суэцкий канал, пишет The New York Times. Однако переход оказался сложнее запланированного: непредсказуемость ледовой обстановки и погодных условий остается одним из главных факторов, осложняющих регулярные перевозки по северному маршруту.

Экономическая эффективность Северного морского пути пока остается спорной. Использование маршрута связано с сезонными ограничениями, специальными требованиями к судам, более высокими операционными и страховыми расходами. Эти факторы способны существенно увеличить стоимость перевозок и нивелировать преимущество более короткого расстояния.

Тем не менее Пекин рассматривает Арктику значительно шире, чем просто новый транспортный коридор. Китай называет себя «приарктической державой» и последовательно наращивает научное, экономическое и дипломатическое присутствие в регионе. На этой неделе Китай и Россия впервые провели совместное исследование морского льда в Арктике.

Пекин также укрепляет сотрудничество с Москвой в сфере северной навигации, одновременно расширяя собственные возможности для работы в Арктике.

«Китай мастерски умеет превращать проекты, которые изначально не выглядят коммерчески оправданными, в долгосрочные стратегические активы», — заявил Декстер Робертс, старший научный сотрудник Atlantic Council. По его оценке, конечный результат таких инвестиций может выражаться не столько в непосредственной прибыли от перевозок, сколько в геостратегическом преимуществе Китая.

Таким образом, Пекин проверяет Северный морской путь не только как транспортную артерию. Речь идет о формировании долгосрочного присутствия в регионе, значение которого растет по мере изменения климата и доступа к новым морским и ресурсным возможностям.


Какие эмоции вызвала у вас эта новость?

Комментарии

0

Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.

Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.

Войти, чтобы комментировать

По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*