Программа, согласованная с производственным советом, затронет административные подразделения и центры исследований и разработок, сообщает Reuters. Производственные площадки под нее не подпадают. В компании подчеркивают, что речь идет о добровольном уходе сотрудников с выплатой компенсаций. Общая численность персонала BMW составляет около 160 тыс. человек.
В BMW объясняют оптимизацию необходимостью адаптироваться к глубоким изменениям в автомобильной отрасли. Среди ключевых факторов компания называет ускоренный переход на электромобили, геополитическую неопределенность, изменение рыночной конъюнктуры и усиливающуюся конкуренцию со стороны китайских производителей.
За последние годы китайские автоконцерны значительно укрепили позиции как на внутреннем рынке, так и за его пределами, усилив давление на европейских производителей. Одновременно автокомпаниям Европы приходится направлять значительные средства на разработку новых электрических моделей и перестраивать бизнес в условиях меняющейся мировой торговли, включая введение новых американских пошлин.
BMW стала очередным крупным европейским автопроизводителем, объявившим о сокращении расходов. Ранее Volkswagen подтвердил планы уменьшить штат на 100 тыс. человек, закрыть четыре завода и существенно сократить модельный ряд. Porsche также расширила программу реструктуризации, увеличив общее число планируемых сокращений до 9 тыс. рабочих мест к 2035 году.
Оптимизация в BMW проходит вскоре после смены руководства компании. В мае должность генерального директора занял Милан Неделькович, ранее отвечавший за производственное направление. Ему предстоит руководить компанией в период самой масштабной трансформации мировой автомобильной отрасли за последние десятилетия, когда производителям приходится одновременно инвестировать в новые технологии, снижать издержки и конкурировать с быстро растущими китайскими брендами.
