Авиатуризм усиливает жилищный кризис в Европе — исследование
EUR/MDL - 20.16 0.1209
USD/MDL - 17.68 0.0191
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,059.63 0.73%
EURUSD - 1.14 0%
BRENT - 107.14 8.65%
SP500 - 741.00 1.65%
SILVER - 58.58 1%
GAS - 2.94 6.14%

Авиатуризм усугубляет жилищный кризис в Европе

Рост числа туристов, прилетающих самолетами, подталкивает вверх цены на жилье в странах ЕС. Сильнее всего этот эффект проявляется в Испании, Португалии и Италии, говорится в исследовании New Economics Foundation (NEF), подготовленном по заказу Европейской федерации транспорта и окружающей среды.
Арина Кодряну Время прочтения: 2 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
авиатуризм

Авторы проанализировали ситуацию в семи странах Европы за 2019–2025 годы и обнаружили связь между увеличением числа авиапутешественников и ростом стоимости покупки и аренды жилья, сообщает Euronews. Наиболее заметной она оказалась в Испании, Португалии, Италии и Греции. В Бельгии, Дании, Германии, Нидерландах и Польше, где поток таких туристов сократился, рост цен на жилье оказался более сдержанным.

По оценке исследователей, в Испании число туристов, прибывающих по воздуху, за семь лет выросло на 12,8%. Это совпало с увеличением средней стоимости покупки жилья примерно на 3,8 тыс. евро и ростом арендной платы на 236 евро, или 1,7%. Если тенденция сохранится, к 2031 году аренда может подорожать ещё на 217 евро.

При этом авторы не считают туризм единственной причиной жилищного кризиса. Цены также растут из-за нехватки нового жилья, бюрократических ограничений в строительстве, проблем с градостроительным регулированием и дефицита рабочей силы. На ситуацию влияет и распространение туристической аренды, а также покупка второго жилья.

Отмечается, что аэропорты Мадрида и Барселоны в ближайшие годы могут принять больше туристов, чем амстердамский Схипхол. При этом Испания уже вложила 12,9 млрд евро в развитие инфраструктуры аэропортов Барахас и Эль-Прат.

Есть и экологические последствия роста авиаперевозок. В 2025 году выбросы от авиации в Испании превысили уровень 2019 года на 14%, в Италии — на 10%. По их данным, ещё до пандемии туристическая отрасль обеспечивала 8,8% мировых выбросов углерода.

Несмотря на рост турпотока, доходы работников отрасли почти не меняются. Так, гостиничный и ресторанный бизнес обеспечил около 10% всех отработанных часов в Испании, но создал лишь 5% валовой добавленной стоимости страны. Реальные зарплаты в секторе с 2008 по 2024 годы снизились незначительно.


Подписывайтесь на наши обновления


РекламаРеклама
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*