Acest lucru reiese din datele colectate de Digi24 în 20 de municipalități — centre administrative ale județelor.
Numai din amenzile aplicate în 2025, administrațiile locale încearcă să recupereze peste 48 de milioane de lei (aproximativ 11 milioane de dolari). Suma totală a amenzilor rutiere neplătite în aceste orașe a ajuns la 144 de milioane de lei (aproximativ 33 de milioane de dolari). Pentru comparație, după cum subliniază Digi24, aceste fonduri ar fi fost suficiente pentru reabilitarea a aproximativ 50 km de drumuri județene.
La nivel național, anul trecut s-au reușit să se recupereze, în medie, doar 63,2% din amenzile rutiere. Situația este cea mai gravă în sudul României. În Craiova și Râmnicu Vâlcea au fost achitate doar 16% din amenzile aplicate. În același timp, în Craiova, datoria doar pentru anul trecut se ridică la aproximativ 3 milioane RON (aproximativ 690 mii $).
Cea mai mare sumă a amenzilor neîncasate pentru anul 2025 a fost înregistrată la Timișoara — aproximativ 21 de milioane de lei (aproximativ 4,8 milioane de dolari). În Buzău, șoferii au acumulat datorii de 11,6 milioane RON (aproximativ 2,7 milioane de dolari). În același timp, Cluj-Napoca și Oradea înregistrează unul dintre cele mai bune rate de încasare: acolo se achită peste 80% din amenzile rutiere.
Conform sursei, problema nu are doar un caracter financiar. În cinci orașe există încă amenzi emise cu peste 20 de ani în urmă. Cea mai veche sancțiune neplătită a fost înregistrată la Focșani. Aceasta datează din anul 2000. În Craiova și Deva există datorii din 2002, în Sibiu — din 2003, iar în Târgoviște — din 2005.
Pe fondul ratei scăzute de colectare a amenzilor în România, se discută măsuri de înăsprire a răspunderii pentru neplătitorii recidiviști, inclusiv restricții pentru șoferii care nu își achită amenzile în termenul stabilit.
