Guvernul intenționează să înlocuiască regulamentul actual privind obligațiile statului de pavilion și să introducă inspecții bazate pe risc, un control mai strict al navelor, precum și un sistem certificat de management al calității în cadrul Agenției Navale a Republicii Moldova.
Potrivit noilor reguli, o navă căreia i se va acorda dreptul de a naviga sub pavilionul Republicii Moldova va trebui să fie verificată pentru a se stabili dacă respectă cerințele internaționale de siguranță. Agenția va analiza inclusiv istoricul navei. Dacă aceasta a navigat anterior sub pavilionul unui alt stat, autoritățile moldovenești vor putea solicita informații despre eventualele deficiențe identificate și rămase nesoluționate.
De asemenea, Republica Moldova planifică trecerea la un sistem electronic de gestionare a informațiilor despre nave. Unele prevederi privind schimbul de date, cooperarea cu instituțiile europene și conectarea la bazele de date ale UE vor intra în vigoare după aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.
În perioada 2022–2024, navele care navigau sub pavilionul Republicii Moldova au fost supuse la 32 de inspecții în porturile statelor participante la Memorandumul de la Paris, iar 10 dintre acestea au fost reținute. Din 2022, sub pavilion moldovenesc nu mai navighează nave maritime.
În același timp, începând cu 1 iulie 2026, Republica Moldova nu mai figurează pe „Lista Neagră” a Memorandumului de la Paris privind controlul statului portului. Autoritățile susțin că vor continua reformele și consolidarea sistemului național de control naval.
Abonați-vă la actualizările noastre
