De exemplu, cel mai mare jucător de pe piață, Norwegian Cruise Line Holdings, adaugă aproximativ 5 %, Viking Holdings adaugă 4,2 %, Carnival Corporation adaugă 4 %, iar Royal Caribbean Cruises adaugă 3,3 %.
Catalizatorul a fost scăderea prețului petrolului cu mai mult de 3%, după ce s-au raportat progrese în negocierile dintre SUA și Iran cu privire la un acord care ar putea afecta siguranța transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz.
Potrivit Investing.com, prețul futures al țițeiului WTI a scăzut cu 3,40%, la 90,70 dolari pe baril, în timp ce Brent a pierdut 2,68%, la 96,91 dolari. Presiunea asupra pieței a fost intensificată de informațiile din presa de stat iraniană cu privire la un proiect de acord cu Washingtonul care ar putea reduce tensiunile din regiune.
Analiștii remarcă faptul că scăderea prețului petrolului îmbunătățește în mod direct marjele companiilor de croaziere, pentru care combustibilul rămâne unul dintre cele mai mari elemente de cheltuieli. Norwegian Cruise Line rămâne cea mai sensibilă la fluctuațiile pieței, potrivit estimărilor investitorilor, ceea ce explică performanța sa superioară față de industrie.
Anterior, sectorul se afla sub presiune din cauza creșterii prețurilor la petrol, pe fondul întreruperilor în transportul maritim prin Strâmtoarea Ormuz. În prezent, o parte din această presiune este eliminată, însă analiștii avertizează că situația rămâne instabilă pe fondul incertitudinii geopolitice.
Reuters, citând participanți la piață, notează că speranțele pentru un acord-cadru între SUA și Iran au crescut așteptările privind reducerea riscurilor în regiune, deși situația rămâne sensibilă la noile declarații și evoluții politice.
