Наиболее быстрыми темпами восстанавливаются национальные перевозчики Бахрейна и Кувейта, пишет Reuters. Gulf Air и Kuwait Airways уже превысили свои довоенные показатели. Крупнейшие игроки рынка — Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways — также существенно нарастили активность, приблизившись к отметке в 90% от прежних объемов перевозок. Для сравнения: еще месяц назад некоторые авиакомпании выполняли лишь 40–50% обычного расписания.
Дополнительным позитивным сигналом для отрасли стало объявление о достижении соглашения о прекращении огня между США и Ираном. Участники рынка рассчитывают, что деэскалация позволит постепенно восстановить полноценную работу воздушного пространства региона и снизить операционные риски для перевозчиков.
Во время конфликта авиакомпании были вынуждены регулярно менять маршруты из-за угрозы атак беспилотников и ограничений на использование отдельных воздушных коридоров. Это привело к увеличению времени полетов, росту расходов на топливо и сбоям в расписании не только на Ближнем Востоке, но и в Европе и Азии.
Несмотря на улучшение ситуации, авиационные регуляторы сохраняют осторожность. Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) пока не отменило рекомендации по ограничению полетов над рядом районов Ближнего Востока, отмечая необходимость убедиться в устойчивом снижении рисков для гражданской авиации.
Восстановление воздушного сообщения имеет стратегическое значение для экономик стран Персидского залива, которые в последние годы активно инвестировали в развитие туризма, авиационной инфраструктуры и международных транспортных хабов. Для авиакомпаний региона возвращение к полноценной работе может стать одним из ключевых факторов роста уже во второй половине года.
