Иран и Казахстан договорились «объединить порты» для развития торговли
EUR/MDL - 20.22 0.0642
USD/MDL - 17.64 0.0591
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,296.44 0.97%
EURUSD - 1.15 0%
BRENT - 107.14 8.65%
SP500 - 746.74 1.04%
SILVER - 68.64 2.27%
GAS - 2.94 6.14%

Иран и Казахстан договорились «дружить портами»

Иран обязался выделить Казахстану землю в порте Ормузского пролива. Казахстан обязался предоставить Ирану инфраструктуру в своих портах на Каспии.
Вадим Кетрарь Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
танкеры в море

В Астане состоялась встреча властей Казахстана с делегацией Ирана во главе с министром дорог и городского развития Фарзане Садек. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Республики Казахстан.

Одной из ключевых тем переговоров стало развитие портовой инфраструктуры. Иранская сторона сообщила о завершении согласования вопроса выделения Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи (в городе Бендер-Аббас на северном берегу Ормузского пролива). После завершения необходимых процедур участок будет передан казахстанской стороне.

Кроме того, Иран подтвердил готовность предоставить Казахстану возможности для работы в порту Чабахар, который обеспечивает прямой выход к рынкам Южной и Юго-Восточной Азии. По информации Фарзане Садек, строительство железнодорожной линии Захедан — Чабахар завершено более чем на 90%, а запуск объекта запланирован в ближайшие месяцы. После ввода линии в эксплуатацию порт Чабахар будет интегрирован в международную железнодорожную сеть, связывающую Индийский океан, Центральную Азию и Европу.

В ответ Казахстан подтвердил готовность рассмотреть возможность предоставления иранской стороне портовых площадей, причалов и терминалов в портах Актау и Курык для развития логистической деятельности иранских компаний на Каспии.

И железнодорожный транспорт тоже

На встрече также особое внимание стороны уделили развитию международного транспортного коридора «Север — Юг». По итогам 2025 года объем перевозок по коридору «Север — Юг» увеличился на 12% и достиг 3,5 млн тонн. Железнодорожные перевозки между двумя странами выросли на 69%.

Для дальнейшего раскрытия потенциала маршрута казахская сторона предложила разработать совместную «дорожную карту» по модернизации транспортной инфраструктуры. Реализация комплекса мер позволит увеличить пропускную способность коридора до 20 млн тонн в год.

Стороны также отметили важность подписанного пятистороннего железнодорожного соглашения между Китаем, Казахстаном, Туркменистаном, Ираном и Турцией, а также предстоящее подписание четырехстороннего тарифного соглашения между Казахстаном, Россией, Туркменистаном и Ираном, которое создаст дополнительные условия для роста торговли и транзита.


Подписывайтесь на наши обновления


Реклама недоступна
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*