Documentația tehnică aprobată vizează, în mod special, sectorul 3 al centurii, un segment strategic cu o lungime de 8,5 kilometri, care va face legătura între zona podului de la Pruncul și intersecția de la Cricova. Proiectul acestui tronson, care traversează proximitatea localităților Ghidighici, Grătiești și Stăuceni, a fost deja supus consultărilor publice, unde au fost analizate soluțiile de conectare la rețeaua rutieră existentă, măsurile de fluidizare a circulației și impactul asupra terenurilor din vecinătate.
Obiectivul central al acestui proiect de amploare este separarea fluxurilor de tranzit de traficul urban intens, reducând astfel aglomerația la intrările în municipiul Chișinău. Prin implementarea acestor soluții moderne, autoritățile urmăresc crearea unor conexiuni rutiere mai rapide și sigure între principalele coridoare naționale și internaționale de transport care converg în zona capitalei.
De asemenea, a fost analizat studiul de prefezabilitate pentru construcția autostrăzii Ungheni–Chișinău–Odesa. Această inițiativă vizează integrarea Republicii Moldova în rețelele rutiere europene, facilitând dezvoltarea economică prin consolidarea unei conexiuni moderne de transport la nivel regional.
Amintim că săptămâna trecută Parlamentul a ratificat un acord prin care Republica Moldova va atrage resurse financiare suplimentare de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru reabilitarea infrastructurii rutiere. Astfel, valoarea totală a împrumutului pentru „Proiectul V de reabilitare a drumurilor din Moldova” va fi dublată, ajungând la 300 de milioane de euro. Deputații puterii și cei ai opoziției au votat proiectul în ambele lecturi.
