Аналитики сходятся во мнении, что на агропродовольственном рынке Молдовы есть отрасли с куда как большей концентрацией бизнеса – вплоть до очевидного монополизма. Однако для фермеров, прямо сейчас собирающих урожай сельхозкультур первой группы и рассчитывающих на «быстрые большие деньги» с его продаж, ситуация на рынке зерновых и масличных – самый срочный и острый вопрос.
Тем более, что, как писал Logos Press, цены на зерно и рапс нового урожая на молдавском рынке действительно начали снижаться на текущей неделе. На это есть ряд причин глобального характера, но когда это останавливало целеустремленных фермеров?
Повод точно есть
Вчера по итогам заседания административного совета Forța Fermierilor его участники констатировали — за последние пять месяцев ситуация в зерновом и масличном секторе агробизнеса Молдовы значительно ухудшилась. Цены на дизельное топливо выросли примерно на 70%. Фермеры продолжают сталкиваться с острой нехваткой топлива, что ставит под угрозу летне-осенние сельскохозяйственные работы. Аналогичным образом, стоимость удобрений выросла на 35-40%. При этом, ценовая конъюнктуры рынка сельхозпродукции ухудшается.
«Таким образом, урожай-2026 не приносит фермерам даже минимальной прибыли. Если тенденция падения цен на продукцию в Украине сохранится, весьма вероятно, что наши фермеры пострадают от массового импорта зерновых и масличных культур из соседней страны. При этом Румыния располагает механизмом лицензирования импорта из Украины. Следовательно, есть риск приостановки экспорта молдавской продукции на румынский рынок», отмечается в сообщении ассоциации.
С учетом этого, Forța Fermierilor призывает власти Молдовы возобновить лицензирование импорта зерновых и масличных культур (надо полагать – из Украины, примечание Logos Press).
То есть, в подвижном составе нашей общей евроинтеграции Украина – все еще локомотив, но вагоны с зерном на рынок Евросоюза лучше двигать по отдельность – так надежней. Однако вряд ли такое возможно на практике, коль скоро Украина, Румыния и Республика Молдова при содействии Еврокомиссии договорились активизировать развитие альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна через порты Дуная на фоне временной блокировки украинских портов из-за усиления российских атак.
