Conducerea companiei consideră că aceste măsuri sunt necesare pentru a-și menține competitivitatea în contextul consolidării poziției producătorilor auto chinezi, al costurilor ridicate de producție și al noilor bariere comerciale de pe piața americană, notează Reuters.
Conducerea trebuie să convingă acționarii și sindicatele
Ședința consiliului de supraveghere de la sediul central al Volkswagen din Wolfsburg a fost una dintre cele mai importante pentru concern în ultimii ani. Directorul general Oliver Blume prezintă programul de restructurare care, potrivit Reuters, presupune reducerea a încă aproximativ 50.000 de locuri de muncă, pe lângă măsurile deja convenite anterior, precum și posibilitatea închiderii a patru fabrici din Germania.
Cel mai serios obstacol rămâne opoziția sindicatelor. Reprezentanții angajaților au o influență semnificativă în cadrul consiliului de supraveghere și au organizat deja acțiuni de protest la fabricile concernului, cerând menținerea locurilor de muncă și a capacităților de producție în Germania.
Presiunea asupra companiei se intensifică
Volkswagen se află sub o presiune tot mai mare din partea mai multor factori. Compania se confruntă cu o concurență tot mai acerbă din partea producătorilor chinezi de mașini electrice, cu scăderea profitabilității în Europa, cu capacități de producție excedentare și cu taxele americane la importul de autovehicule.
Potrivit estimărilor analiștilor, vechiul model de afaceri, care a asigurat creșterea grupului timp de decenii, necesită o revizuire serioasă.
O presiune suplimentară este exercitată de familiile Porsche și Piëch — cei mai mari acționari ai grupului, care sunt interesați de accelerarea reformelor după scăderea semnificativă a valorii investițiilor lor în ultimii ani.
Volkswagen rămâne cel mai mare producător auto din Europa și unul dintre cei mai mari angajatori industriali din Germania. Prin urmare, deciziile care vor fi luate în urma ședinței consiliului de supraveghere pot avea un impact nu numai asupra viitorului grupului în sine, ci și asupra întregii industrii auto europene.
Experții consideră actuala restructurare drept un test al capacității concernelor auto europene tradiționale de a se adapta la creșterea rapidă a producătorilor chinezi, la trecerea la mobilitatea electrică și la schimbarea condițiilor comerțului mondial.
Dacă măsurile propuse vor fi aprobate, acestea ar putea reprezenta cea mai amplă transformare a Volkswagen din întreaga istorie a companiei.
