Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля сообщил, что развитие сети будет регулироваться законодательной базой, которая установит в том числе расстояния между зарядными пунктами вдоль национальных дорог и европейской транспортной сети TEN-T.
«Будет четко определено, на каком расстоянии друг от друга должны располагаться зарядные пункты как вдоль национальных дорог, так и на европейской транспортной сети TEN-T. Наша цель на 2030 год — около 600 таких зарядных пунктов. Особое внимание уделяется их равномерному распределению по всей территории Республики Молдова, причем не менее 30% должны находиться за пределами Кишинева, в других регионах страны», — заявил Владимир Боля.
Министр подчеркнул, что развитие зарядной инфраструктуры необходимо для стимулирования покупки электромобилей. Сейчас одним из основных препятствий для желающих приобрести такие автомобили остается недостаточное количество зарядных пунктов.
«Разумеется, мы хотим, чтобы экономические агенты и граждане Республики Молдова пользовались электроэнергией, произведенной на территории страны, и чтобы мы не зависели в такой степени от импорта топлива, например дизельного топлива или бензина», — отметил министр.
Национальная программа электромобильности до 2030 года предусматривает также увеличение числа экологически чистых транспортных средств. К 2030 году электромобили и подключаемые гибриды (plug-in hybrid) должны составить не менее 15% национального автопарка. Кроме того, программа предусматривает сокращение выбросов CO₂ от автомобильного транспорта как минимум на 15% по сравнению с 2025 годом.
Документ также направлен на привлечение инвестиций в зарядную инфраструктуру и экологические технологии, развитие услуг по техническому обслуживанию электромобилей и подготовку специалистов в этой сфере.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать