USD/MDL - 17.43 0.0875
EUR/MDL - 20.11 0.1114
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
SP500 - 760.88 0.45%
GOLD - 4,345.90 0.05%
SILVER - 64.17 0.5%
EURUSD - 1.15 0%
BRENT - 91.08 8.74%
GAS - 2.78 3.81%

Трамп открывает дверь китайскому автопрому — Детройт требует ее заколотить

Президент США Дональд Трамп готов допустить китайских автопроизводителей на американский рынок — но на своих условиях. BYD, Geely и другие компании могут строить заводы в США, если будут производить автомобили на месте и нанимать американских рабочих.
Наташа Ким Наташа Ким Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
Китайскии автопром

Foto skai.gr

Добавьте Logos Press как предпочитаемый источник в Google

«Если Китай захочет прийти и построить здесь завод по производству автомобилей, я не буду против», — заявил Трамп в эфире Fox News. Президент отдельно дал понять, что не хочет другого сценария: чтобы китайские компании строили автомобили в Мексике с расчетом на последующие поставки в США, пишет Carscoops.

Для Детройта предложение Трампа — удар по собственной позиции отрасли. Альянс за автомобильные инновации, представляющий крупнейших производителей, в начале сентября потребовал от Конгресса установить постоянный запрет на продажу, импорт и производство китайских автомобилей, оборудования и программного обеспечения для подключенных машин. В отрасли считают субсидируемый Пекином автопром угрозой для американской экономики и национальной безопасности.

Китайские бренды и сейчас практически отрезаны от рынка США. Правила, принятые при администрации Джо Байдена, ограничивают использование в подключенных автомобилях оборудования и программного обеспечения компаний, имеющих связь с Китаем или Россией. Высокие тарифы становятся дополнительным барьером для импорта. В июле сенатский комитет поддержал дальнейшее ужесточение этих ограничений.

При этом Трамп не впервые предлагает китайцам другой путь — не экспортировать автомобили в США, а инвестировать непосредственно в американское производство. Президент ссылается на японский опыт: Toyota, Honda и другие азиатские бренды давно выпускают автомобили на территории США и создают там рабочие места.

Парадокс в том, что Вашингтон одновременно давит на американские компании за сотрудничество с китайским бизнесом. Администрация Трампа критиковала Ford за партнерство с CATL и другими китайскими компаниями, тогда как сам глава Ford Джим Фарли называет китайский автопром серьезной конкурентной угрозой для американской отрасли.

Фактически Трамп предлагает китайским компаниям сделку: американский завод и американские рабочие — в обмен на шанс пробиться на один из крупнейших автомобильных рынков мира. Но пока Конгресс движется в противоположном направлении.


Какие эмоции вызвала у вас эта новость?

РекламаРеклама
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*